(Diese Website Wuhan Nachrichten): 5G Ankunft, wie man im Auto, vor ein paar Tagen,Jun Feng, technischer Mitarbeiter der Automobile Company, Xiao Bing und verwandte Experten haben ein exklusives Interview mit diesem Netzwerk erhalten..
Bevor der 5G-Werbespot den Schnellschaltfläche drückt, haben die drei großen Betreiber in China 5G-technologische In- und Outfield-Tests in Pilotstädten wie Peking, Shanghai,HangzhouIn den Bereichen Gesundheit, Bildung und Stadtmanagement und in anderen Bereichen, um 5G-Anwendungslösungen auszuprobieren.
Unter ihnen ist die Industrie am meisten besorgt über das 5G-Anwendungsszenario des Fahrzeuginternet.Kommunikationsanbieter, die von Huawei vertreten werden, ZTE, und Qualcomm, oder Internet-Riesen, sind seit langem auf dem Gebiet der Auto-Netzwerke.stellvertretender Direktor des Radioforschungszentrums des Informations- und Kommunikationsforschungsinstituts Chinas, analysierte China News Weekly.Die Integration und Innovation von 5G und Fahrzeug-Internet hilft China nicht nur, die strategischen Spitzen der Entwicklung des Fahrzeug-Internet zu erobern, aber auch dazu beiträgt, die 5G in China zu beschleunigen.
Welche Anwendungsszenarien kann das Automobilnetz erreichen?Viele Branchenkenner sind der Meinung, dass die Einführung von 5G-Lizenzen eine Anregung für die Branche darstellt.Die Entwicklung von Kerntechnologien wie Chips und Ressourcenkonzentration kann beschleunigt werden, aber die Anwendungsszenarien von Fahrzeugnetzwerken und selbstfahrendem Fahren unter 5G-Technologie sind wirklich gelandet.Unterstützung der Politik, Infrastrukturbau und viele andere Aspekte der Synergie".
Xiao beschrieb uns immer das folgende Szenario:
Das Fahrzeug fährt auf der Straße.Das Schieben und die Erinnerung an das vorne liegende Ampelsignal werden mit der Mittelkonsole des Fahrzeugs synchronisiert.Das Fahrzeug kann die abnormalen Bedingungen wie Straßenbau und Nassskifahren im Voraus erkennen, der den Fahrer daran erinnert, die Fahrstrecke anzupassen; das Fahrzeug wird überquert. Fußgängerinformationen auf der Straße erinnern den Fahrer, sie rechtzeitig zu vermeiden"...
Im Projekt Fengfeng mit geführtem FahrenV2X wird hauptsächlich durch die Erfassung von Informationen von der Cloud-Plattform der Regierung über das 4G-Netzwerk und die direkte Informationsinteraktion zwischen dem Auto und dem Auto durch Punkt-zu-Punkt realisiert..??
C-V2X (Cellular Vehicle-to-Everything) ist für Automobilunternehmen, Kommunikationsunternehmen und Telekommunikationsbetreiber zum Schwerpunkt der Automobilnetztechnologie geworden.C-V2X basiert auf Zelltechnologie., die Autos mit allem verbindet, einschließlich Autos und Autos (V2V), Autos und Netzwerke (V2N), Autos und Infrastruktur (V2I), Autos und Fußgänger (V2P).
¢Die derzeitige Entwicklungsphase von C-V2X beruht hauptsächlich auf der Entwicklung der LTE-Mobilkommunikationstechnologie zur Bildung der LTE-V2X/LTE-eV2X-Technologie,die zur Erfüllung der Anforderungen an Dienstleistungen zur aktiven Sicherheitswarnung und zur Verbesserung der Verkehrseffizienz im Automobilbereich verwendet werden können.??
Was ist die tatsächliche Förderung von 5G für das Internet der Fahrzeuge? Dies lässt sich anhand eines Datenvergleichs erkennen: Das selbstfahrende Auto fährt mit einer Geschwindigkeit von 60 Kilometern pro Stunde.Wenn die Zeitverzögerung 60 Millisekunden beträgt, beträgt die Bremsdistanz des Fahrzeugs etwa 1 Meter; wenn es sich um eine Verzögerung von 10 Millisekunden handelt, beträgt die Bremsdistanz des Fahrzeugs 17 cm; wenn die theoretische Verzögerung von 5 G auf 1 msec reduziert wird,die Bremsdistanz wird auf nur 17 mm verkürzt.
Niedrige Latenzzeit, hohe Bandbreite, hohe Stabilität und andere 5G-Funktionen verbessern die Fahrzeugwahrnehmung, Entscheidungsfindung und Ausführungsfähigkeit.und bieten eine gute Grundlage für die Vernetzung von Fahrzeugen und autonome Fahranwendungen, insbesondere für Anwendungen, die die Fahrzeugsicherheit kontrollieren. .·Hochwertige Funktionen für das Selbstfahren mit geringer Latenzzeit und hoher Zuverlässigkeit der Fahrzeugsteuerung, wie z. B. Formationssteuerung, Fernbedienung usw. sowie Anwendungen, die eine große Bandbreite erfordern,Wie zum Beispiel das Herunterladen von hochpräzisen KartenDazu sagte Dai Yifan von der Tsinghua University, Direktor des Intelligent Networking Automotive Center des Suzhou Automotive Research Institute.
Der kommerzielle 5G-Zeitplan geht vorzeitig voran, und die Innovation der Fahrzeugnetzwerkbranche wird immer aktiver und steht vor einer breiten Marktentwicklungsaussicht.Laut der chinesischen Gesellschaft für Automobiltechnik, wird die Verkäufe von Neuwagennetzen in China 2025 bzw. 2030 80% und 2030 100% erreichen, und die Gesamtmarktgröße wird einen Billionen Yuan übersteigen.ein internationales Beratungsunternehmen, wird die Größe des chinesischen Automobilnetzwerkmarktes 2025 ein Viertel des Weltmarktes ausmachen.
"Der größte Markt für mobiles IoT könnte das Internet der Fahrzeuge sein. Die Anwendung der 5G-Technologie, die von fahrerlosen Autos repräsentiert wird, könnte die früheste Anwendung sein". Miao Wei,Minister für Industrie und InformationstechnologieDas Ministerium für Industrie und Informationstechnologie untersucht die Entwicklung von Fahrzeugnetzwerken.und wird mit dem Kommunikationsministerium zusammenarbeiten, um die Digitalisierung und intelligente Umgestaltung der Autobahnen zu beschleunigen.
Zuvor, im Dezember 2018,Das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie hat den "Aktionsplan zur Entwicklung der Industrie für Automobilnetze (intelligente vernetzte Fahrzeuge) " (im Folgenden "Aktionsplan") herausgegeben., schlug das intelligente vernetzte Auto groß angelegte kommerzielle Zeitpunkt - 2020Das intelligente vernetzte Fahrzeug mit hoher Autopilotfunktion und 5G-V2X wird allmählich große kommerzielle Anwendungen realisierenDer "Aktionsplan" sieht auch vor, dass bis 2020 Durchbrüche bei der branchenübergreifenden Integration der Automobilnetzwerkindustrie erzielt werden.Intelligente vernetzte Autos mit hohen Selbstfahrfunktionen werden spezifische Anwendungen in Szenenskala erreichen, und die Durchdringungsrate der Vernetzung von Fahrzeugen wird mehr als 30% erreichen.
Wie kann man Synergie und Ökologie erreichen?
"5G erfordert branchenübergreifende Anwendungsinnovationen, die gemeinsame Erforschung des 5G-Geschäftsmodells, in dem alle Parteien gewinnen, und die Stärkung des kollaborativen Einsatzes von 5G-Anwendungen." Xiao und alle Experten glauben, dass aufgrund der 5G-Technologie Veränderungen, Produkte Die Reife ist hoch. In den ersten Tagen der Vermarktung haben Betreiber und Ausrüstungshersteller die Probleme der Netzplanung, Vernetzung,Betrieb und Wartung, etc., und die Kompatibilität zwischen 5G-Terminals und Netzen muss im kommerziellen Prozess schrittweise umgesetzt, optimiert und perfektioniert werden.
Tatsächlich haben die drei größten Betreiber in China das Auto-Netzwerkgeschäft bereits vor zehn Jahren eingesetzt.Sie werden unabhängig ihr Autounternehmen gründen und ein Auto-Netzwerk oder eine IoT-Tochtergesellschaft gründen, um ein Auto-Netzwerk zu entwickeln.. Geschäfts- und Automobilkooperation. Im Jahr 2018 hat China Mobile die Gründung des Automobilnetzwerkunternehmens Zhongzhi Zhixing Network Technology Co., Ltd. integriert.(nachstehend "Zhongzhi Zhixing" genannt)Im April dieses Jahres führte die Auto-Netzwerk-Tochtergesellschaft von China Unicom, Unicom Zhiwang Technology Co., Ltd., 9 strategische Investoren ein, darunter viele traditionelle Automobilunternehmen wie FAW,Dongfeng Motor und Guangzhou Automobile.
Gleichzeitig haben Huawei und andere Anbieter von Kommunikationsgeräten die Durchdringung im Bereich der Autonetzwerke beschleunigt.Am 27. Mai hat das Unternehmen sein Automobilgeschäft offiziell aufgerüstet und eine Smart Car-Lösung BU eingerichtet."Auto-Netzwerke, künstliche Intelligenz und Edge Computing sind die drei Durchbrüche für die Zukunft von Huawei." Ren Zhengfei sagte zuvor, dass Huawei's Auto-Netzwerk kommerzielle Organisationen aufstellen und strategische Investitionen in autonomes Fahren erhöhen kann.
Im Hinblick auf Huawei sind die drei unterstützenden Geschäftsbetreiber BG, Enterprise BG und Consumer BG relativ ausgereift, und der Automobilbereich ist eine neue Geschäftsmöglichkeit.Huawei gründete die Geschäftsstelle für Auto-NetzwerkeIm selben Jahr wurde das Fahrzeugmodul ME909T auf den Markt gebracht, und die Fahrzeugkommunikation wurde im Bereich der Fahrzeugvernetzung und des automatischen Fahrens intensiv eingesetzt.
Im Gegensatz zu Huawei betreten BAT und andere Internetgiganten das Internet grundsätzlich mit dem Software-System als Einstiegspunkt und positionieren das Internet als "Total-Lösung".Tencent und Baidu haben das "AI IN CAR Car System" bzw. das "Small Car The OS System" in den Automobilbereich eingeführt.
Seit Anfang 2019 ist der Internetriese im Bereich der Autonetzwerke aktiv. Am 27. Januar veröffentlichte Baidu offiziell CarLife, eine plattformübergreifende Autonetzwerklösung.Dies ist der zweite wichtige Schritt des Beitritts von Baidu in das Internet der Fahrzeuge nach der Veröffentlichung von CarNet während der Pekinger Autoshow im vergangenen Jahr.Zuvor kündigte Baidu 2017 das Programm Apollo an und kündigte die Eröffnung einer autonomen Fahrplattform an, die zum größten Internetunternehmen in der Welle des automatisierten Fahrens wurde.
Tencent, ein relativ zurückhaltender Anbieter von Auto-Netzwerken, hat am 22. Mai die Lösung "Eco-Car Networking" offiziell veröffentlicht.Die Tencent-Abteilung und Inhaltsdienste von Drittanbietern sind ökologisch in das Auto integriert, um durch das Auto zu gelangen, im Auto und nach dem Autoerlebnis; basierend auf der KI-Szene, realisieren Sie die intelligente Szene "Tausende von Menschen + Service, um Menschen zu finden".
Am 26. Mai unterzeichneten Alibaba Cloud Computing Co., Ltd. und Qianfang Technology eine Kooperations-Rahmenvereinbarung.Com erwarb 223 Millionen Aktien von Qianfang Technology für 3 RMB.6 Milliarden, und hielt eine Beteiligung von 15% an Qianfang Technology und wurde damit zum zweitgrößten Aktionär des Unternehmens.
Mit der zunehmenden Reife der Branche wurde der Zusammenhang zwischen Fahrzeugnetzwerken und Fahrzeugsicherheit und Big Data viel Beachtung geschenkt.Das Eigentum an Daten gilt auch als Kernwert der AutomobilherstellerLiu Gang, stellvertretender Generalsekretär der China Automotive Network Industry Technology Innovation Strategy Alliance, sagte gegenüber China News Weekly:¢Viele Fahrzeughersteller werden sich dafür entscheiden, ihre eigenen Plattformen zu etablieren, um ihre eigene Datensicherheit zu gewährleisten und die zukünftige Führungsrolle im Bereich des automatischen Fahrens zu übernehmen.. Tochtergesellschaften oder auf der Suche nach einer externen tiefen strategischen Zusammenarbeit, um die digitale Transformation abzuschließen, wie Zebra Zhixing, Xiongzhi Zhiyun, Wutong Chelian und Wenzhong Intelligence".
Unsere Vision -- die Zukunft des autonomen Fahrens
Jedes Mal, wenn die Kommunikationstechnologie wiederholt wird, steht die höhere Netzwerkgeschwindigkeit im Mittelpunkt des Upgrades, und die Geschwindigkeitssteigerung wird auf viele vertikale Branchen angewendet.5G definiert drei Geschäftsszenarien: eMBB (Enhanced Mobile Broadband), mMTC (Massive Machine Communication) und uRLLC (Super zuverlässige Kommunikation mit geringer Latenzzeit).
Insbesondere ist eMBB hauptsächlich für mobile Breitbanddienste mit hohem Datenverkehr wie 3D/Ultra HD-Video gedacht, was der Erweiterung des 4G-Netzwerks entspricht.und die Spitzenrate beträgt 10 Gbps. Die mMTC-Szene entspricht dem Internet der Dinge und anderen Verbindungen. Die Anwendung kann gemäß den einschlägigen Standards 1 Million Geräte pro Quadratkilometer unterstützen;Während uRLLC extrem zuverlässig ist und eine geringe Latenzzeit (weniger als 1 ms) für das Autofahren geeignet ist, industrielle Automatisierung und andere Szenarien.
Für die Konstruktion und Bereitstellung von 5G-Netzwerken definiert 3GPP zwei Standardoptionen: nicht unabhängiges Netzwerk (NSA) und unabhängiges Netzwerk (SA).Die wichtigste Aufgabe der 5G-Kommerzialisierung besteht darin, den Netzwerkmodus zu wählen..
Mit Blick auf die Zukunft hat die Junfeng Motor Corporation eine Menge Arbeit in der Entwicklung von Smart Car-Technologie und Technologievorrat geleistet.Der intelligente Betrieb auf Basis der 5G-Technologie wird vollständig eingeführt, und eine große Ära der intelligenten Autos wird eröffnet werden.
Bevor der 5G-Werbespot den Schnellschaltfläche drückt, haben die drei großen Betreiber in China 5G-technologische In- und Outfield-Tests in Pilotstädten wie Peking, Shanghai,HangzhouIn den Bereichen Gesundheit, Bildung und Stadtmanagement und in anderen Bereichen, um 5G-Anwendungslösungen auszuprobieren.
Unter ihnen ist die Industrie am meisten besorgt über das 5G-Anwendungsszenario des Fahrzeuginternet.Kommunikationsanbieter, die von Huawei vertreten werden, ZTE, und Qualcomm, oder Internet-Riesen, sind seit langem auf dem Gebiet der Auto-Netzwerke.stellvertretender Direktor des Radioforschungszentrums des Informations- und Kommunikationsforschungsinstituts Chinas, analysierte China News Weekly.Die Integration und Innovation von 5G und Fahrzeug-Internet hilft China nicht nur, die strategischen Spitzen der Entwicklung des Fahrzeug-Internet zu erobern, aber auch dazu beiträgt, die 5G in China zu beschleunigen.
Welche Anwendungsszenarien kann das Automobilnetz erreichen?Viele Branchenkenner sind der Meinung, dass die Einführung von 5G-Lizenzen eine Anregung für die Branche darstellt.Die Entwicklung von Kerntechnologien wie Chips und Ressourcenkonzentration kann beschleunigt werden, aber die Anwendungsszenarien von Fahrzeugnetzwerken und selbstfahrendem Fahren unter 5G-Technologie sind wirklich gelandet.Unterstützung der Politik, Infrastrukturbau und viele andere Aspekte der Synergie".
Xiao beschrieb uns immer das folgende Szenario:
Das Fahrzeug fährt auf der Straße.Das Schieben und die Erinnerung an das vorne liegende Ampelsignal werden mit der Mittelkonsole des Fahrzeugs synchronisiert.Das Fahrzeug kann die abnormalen Bedingungen wie Straßenbau und Nassskifahren im Voraus erkennen, der den Fahrer daran erinnert, die Fahrstrecke anzupassen; das Fahrzeug wird überquert. Fußgängerinformationen auf der Straße erinnern den Fahrer, sie rechtzeitig zu vermeiden"...
Im Projekt Fengfeng mit geführtem FahrenV2X wird hauptsächlich durch die Erfassung von Informationen von der Cloud-Plattform der Regierung über das 4G-Netzwerk und die direkte Informationsinteraktion zwischen dem Auto und dem Auto durch Punkt-zu-Punkt realisiert..??
C-V2X (Cellular Vehicle-to-Everything) ist für Automobilunternehmen, Kommunikationsunternehmen und Telekommunikationsbetreiber zum Schwerpunkt der Automobilnetztechnologie geworden.C-V2X basiert auf Zelltechnologie., die Autos mit allem verbindet, einschließlich Autos und Autos (V2V), Autos und Netzwerke (V2N), Autos und Infrastruktur (V2I), Autos und Fußgänger (V2P).
¢Die derzeitige Entwicklungsphase von C-V2X beruht hauptsächlich auf der Entwicklung der LTE-Mobilkommunikationstechnologie zur Bildung der LTE-V2X/LTE-eV2X-Technologie,die zur Erfüllung der Anforderungen an Dienstleistungen zur aktiven Sicherheitswarnung und zur Verbesserung der Verkehrseffizienz im Automobilbereich verwendet werden können.??
Was ist die tatsächliche Förderung von 5G für das Internet der Fahrzeuge? Dies lässt sich anhand eines Datenvergleichs erkennen: Das selbstfahrende Auto fährt mit einer Geschwindigkeit von 60 Kilometern pro Stunde.Wenn die Zeitverzögerung 60 Millisekunden beträgt, beträgt die Bremsdistanz des Fahrzeugs etwa 1 Meter; wenn es sich um eine Verzögerung von 10 Millisekunden handelt, beträgt die Bremsdistanz des Fahrzeugs 17 cm; wenn die theoretische Verzögerung von 5 G auf 1 msec reduziert wird,die Bremsdistanz wird auf nur 17 mm verkürzt.
Niedrige Latenzzeit, hohe Bandbreite, hohe Stabilität und andere 5G-Funktionen verbessern die Fahrzeugwahrnehmung, Entscheidungsfindung und Ausführungsfähigkeit.und bieten eine gute Grundlage für die Vernetzung von Fahrzeugen und autonome Fahranwendungen, insbesondere für Anwendungen, die die Fahrzeugsicherheit kontrollieren. .·Hochwertige Funktionen für das Selbstfahren mit geringer Latenzzeit und hoher Zuverlässigkeit der Fahrzeugsteuerung, wie z. B. Formationssteuerung, Fernbedienung usw. sowie Anwendungen, die eine große Bandbreite erfordern,Wie zum Beispiel das Herunterladen von hochpräzisen KartenDazu sagte Dai Yifan von der Tsinghua University, Direktor des Intelligent Networking Automotive Center des Suzhou Automotive Research Institute.
Der kommerzielle 5G-Zeitplan geht vorzeitig voran, und die Innovation der Fahrzeugnetzwerkbranche wird immer aktiver und steht vor einer breiten Marktentwicklungsaussicht.Laut der chinesischen Gesellschaft für Automobiltechnik, wird die Verkäufe von Neuwagennetzen in China 2025 bzw. 2030 80% und 2030 100% erreichen, und die Gesamtmarktgröße wird einen Billionen Yuan übersteigen.ein internationales Beratungsunternehmen, wird die Größe des chinesischen Automobilnetzwerkmarktes 2025 ein Viertel des Weltmarktes ausmachen.
"Der größte Markt für mobiles IoT könnte das Internet der Fahrzeuge sein. Die Anwendung der 5G-Technologie, die von fahrerlosen Autos repräsentiert wird, könnte die früheste Anwendung sein". Miao Wei,Minister für Industrie und InformationstechnologieDas Ministerium für Industrie und Informationstechnologie untersucht die Entwicklung von Fahrzeugnetzwerken.und wird mit dem Kommunikationsministerium zusammenarbeiten, um die Digitalisierung und intelligente Umgestaltung der Autobahnen zu beschleunigen.
Zuvor, im Dezember 2018,Das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie hat den "Aktionsplan zur Entwicklung der Industrie für Automobilnetze (intelligente vernetzte Fahrzeuge) " (im Folgenden "Aktionsplan") herausgegeben., schlug das intelligente vernetzte Auto groß angelegte kommerzielle Zeitpunkt - 2020Das intelligente vernetzte Fahrzeug mit hoher Autopilotfunktion und 5G-V2X wird allmählich große kommerzielle Anwendungen realisierenDer "Aktionsplan" sieht auch vor, dass bis 2020 Durchbrüche bei der branchenübergreifenden Integration der Automobilnetzwerkindustrie erzielt werden.Intelligente vernetzte Autos mit hohen Selbstfahrfunktionen werden spezifische Anwendungen in Szenenskala erreichen, und die Durchdringungsrate der Vernetzung von Fahrzeugen wird mehr als 30% erreichen.
Wie kann man Synergie und Ökologie erreichen?
"5G erfordert branchenübergreifende Anwendungsinnovationen, die gemeinsame Erforschung des 5G-Geschäftsmodells, in dem alle Parteien gewinnen, und die Stärkung des kollaborativen Einsatzes von 5G-Anwendungen." Xiao und alle Experten glauben, dass aufgrund der 5G-Technologie Veränderungen, Produkte Die Reife ist hoch. In den ersten Tagen der Vermarktung haben Betreiber und Ausrüstungshersteller die Probleme der Netzplanung, Vernetzung,Betrieb und Wartung, etc., und die Kompatibilität zwischen 5G-Terminals und Netzen muss im kommerziellen Prozess schrittweise umgesetzt, optimiert und perfektioniert werden.
Tatsächlich haben die drei größten Betreiber in China das Auto-Netzwerkgeschäft bereits vor zehn Jahren eingesetzt.Sie werden unabhängig ihr Autounternehmen gründen und ein Auto-Netzwerk oder eine IoT-Tochtergesellschaft gründen, um ein Auto-Netzwerk zu entwickeln.. Geschäfts- und Automobilkooperation. Im Jahr 2018 hat China Mobile die Gründung des Automobilnetzwerkunternehmens Zhongzhi Zhixing Network Technology Co., Ltd. integriert.(nachstehend "Zhongzhi Zhixing" genannt)Im April dieses Jahres führte die Auto-Netzwerk-Tochtergesellschaft von China Unicom, Unicom Zhiwang Technology Co., Ltd., 9 strategische Investoren ein, darunter viele traditionelle Automobilunternehmen wie FAW,Dongfeng Motor und Guangzhou Automobile.
Gleichzeitig haben Huawei und andere Anbieter von Kommunikationsgeräten die Durchdringung im Bereich der Autonetzwerke beschleunigt.Am 27. Mai hat das Unternehmen sein Automobilgeschäft offiziell aufgerüstet und eine Smart Car-Lösung BU eingerichtet."Auto-Netzwerke, künstliche Intelligenz und Edge Computing sind die drei Durchbrüche für die Zukunft von Huawei." Ren Zhengfei sagte zuvor, dass Huawei's Auto-Netzwerk kommerzielle Organisationen aufstellen und strategische Investitionen in autonomes Fahren erhöhen kann.
Im Hinblick auf Huawei sind die drei unterstützenden Geschäftsbetreiber BG, Enterprise BG und Consumer BG relativ ausgereift, und der Automobilbereich ist eine neue Geschäftsmöglichkeit.Huawei gründete die Geschäftsstelle für Auto-NetzwerkeIm selben Jahr wurde das Fahrzeugmodul ME909T auf den Markt gebracht, und die Fahrzeugkommunikation wurde im Bereich der Fahrzeugvernetzung und des automatischen Fahrens intensiv eingesetzt.
Im Gegensatz zu Huawei betreten BAT und andere Internetgiganten das Internet grundsätzlich mit dem Software-System als Einstiegspunkt und positionieren das Internet als "Total-Lösung".Tencent und Baidu haben das "AI IN CAR Car System" bzw. das "Small Car The OS System" in den Automobilbereich eingeführt.
Seit Anfang 2019 ist der Internetriese im Bereich der Autonetzwerke aktiv. Am 27. Januar veröffentlichte Baidu offiziell CarLife, eine plattformübergreifende Autonetzwerklösung.Dies ist der zweite wichtige Schritt des Beitritts von Baidu in das Internet der Fahrzeuge nach der Veröffentlichung von CarNet während der Pekinger Autoshow im vergangenen Jahr.Zuvor kündigte Baidu 2017 das Programm Apollo an und kündigte die Eröffnung einer autonomen Fahrplattform an, die zum größten Internetunternehmen in der Welle des automatisierten Fahrens wurde.
Tencent, ein relativ zurückhaltender Anbieter von Auto-Netzwerken, hat am 22. Mai die Lösung "Eco-Car Networking" offiziell veröffentlicht.Die Tencent-Abteilung und Inhaltsdienste von Drittanbietern sind ökologisch in das Auto integriert, um durch das Auto zu gelangen, im Auto und nach dem Autoerlebnis; basierend auf der KI-Szene, realisieren Sie die intelligente Szene "Tausende von Menschen + Service, um Menschen zu finden".
Am 26. Mai unterzeichneten Alibaba Cloud Computing Co., Ltd. und Qianfang Technology eine Kooperations-Rahmenvereinbarung.Com erwarb 223 Millionen Aktien von Qianfang Technology für 3 RMB.6 Milliarden, und hielt eine Beteiligung von 15% an Qianfang Technology und wurde damit zum zweitgrößten Aktionär des Unternehmens.
Mit der zunehmenden Reife der Branche wurde der Zusammenhang zwischen Fahrzeugnetzwerken und Fahrzeugsicherheit und Big Data viel Beachtung geschenkt.Das Eigentum an Daten gilt auch als Kernwert der AutomobilherstellerLiu Gang, stellvertretender Generalsekretär der China Automotive Network Industry Technology Innovation Strategy Alliance, sagte gegenüber China News Weekly:¢Viele Fahrzeughersteller werden sich dafür entscheiden, ihre eigenen Plattformen zu etablieren, um ihre eigene Datensicherheit zu gewährleisten und die zukünftige Führungsrolle im Bereich des automatischen Fahrens zu übernehmen.. Tochtergesellschaften oder auf der Suche nach einer externen tiefen strategischen Zusammenarbeit, um die digitale Transformation abzuschließen, wie Zebra Zhixing, Xiongzhi Zhiyun, Wutong Chelian und Wenzhong Intelligence".
Unsere Vision -- die Zukunft des autonomen Fahrens
Jedes Mal, wenn die Kommunikationstechnologie wiederholt wird, steht die höhere Netzwerkgeschwindigkeit im Mittelpunkt des Upgrades, und die Geschwindigkeitssteigerung wird auf viele vertikale Branchen angewendet.5G definiert drei Geschäftsszenarien: eMBB (Enhanced Mobile Broadband), mMTC (Massive Machine Communication) und uRLLC (Super zuverlässige Kommunikation mit geringer Latenzzeit).
Insbesondere ist eMBB hauptsächlich für mobile Breitbanddienste mit hohem Datenverkehr wie 3D/Ultra HD-Video gedacht, was der Erweiterung des 4G-Netzwerks entspricht.und die Spitzenrate beträgt 10 Gbps. Die mMTC-Szene entspricht dem Internet der Dinge und anderen Verbindungen. Die Anwendung kann gemäß den einschlägigen Standards 1 Million Geräte pro Quadratkilometer unterstützen;Während uRLLC extrem zuverlässig ist und eine geringe Latenzzeit (weniger als 1 ms) für das Autofahren geeignet ist, industrielle Automatisierung und andere Szenarien.
Für die Konstruktion und Bereitstellung von 5G-Netzwerken definiert 3GPP zwei Standardoptionen: nicht unabhängiges Netzwerk (NSA) und unabhängiges Netzwerk (SA).Die wichtigste Aufgabe der 5G-Kommerzialisierung besteht darin, den Netzwerkmodus zu wählen..
Mit Blick auf die Zukunft hat die Junfeng Motor Corporation eine Menge Arbeit in der Entwicklung von Smart Car-Technologie und Technologievorrat geleistet.Der intelligente Betrieb auf Basis der 5G-Technologie wird vollständig eingeführt, und eine große Ära der intelligenten Autos wird eröffnet werden.