Haben Sie schon einmal ein Elektroauto gesehen, das "das Elektrofahrrad fährt und das Feuer fährt"?
Ende Juli absolvierten die Fengxing Thunder und die "Panzerbatterie" der Dongfeng Group erfolgreich die erste öffentliche Sicherheitsprüfung "Riding the Road of Fire" in China.
Durch diesen Top-Sicherheitstest ist Thunder das erste rein elektrische Fahrzeug in China geworden, das es wagt, die "feurige Reise" mit seinem gesamten Fahrzeug offen herauszufordern.
Um die Wärmebeständigkeit von Batterien in hohen Temperaturen zu testen, hat Dongfeng Thunder, ausgerüstet mit Panzerbatterien,erfolgreich eine 200 Meter lange Flammenstraße 140 Sekunden lang mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 4 km/h durchquertDie Temperatur des Fahrzeugchassis in Berührung mit dem Panel erreichte bis zu 900 °C.
Die Ergebnisse zeigen, dass es keinen thermischen Ausbruch gibt, das Fahrzeug in gutem Zustand ist und die Fahrfunktion normal ist.Verglichen mit der nationalen Norm für die direkte Verbrennung von Batteriepacks für 70 Sekunden, führte Dongfeng Thunder einen 140 Sekunden langen Sicherheitstest auf Fahrzeugebene durch, der einen neuen Referenzwert für die Prüfung der Batteriesicherheitstechnologie liefert.
Die Firma Junfeng hat an der Entwicklung dieses Modells teilgenommen und die Tests miterlebt.Das ist das am meisten erwartete Modell für etwa 20.000 Dollar., mit der modernsten Fahrzeugkonfiguration und Wirtschaftlichkeit.
Ende Juli absolvierten die Fengxing Thunder und die "Panzerbatterie" der Dongfeng Group erfolgreich die erste öffentliche Sicherheitsprüfung "Riding the Road of Fire" in China.
Durch diesen Top-Sicherheitstest ist Thunder das erste rein elektrische Fahrzeug in China geworden, das es wagt, die "feurige Reise" mit seinem gesamten Fahrzeug offen herauszufordern.
Um die Wärmebeständigkeit von Batterien in hohen Temperaturen zu testen, hat Dongfeng Thunder, ausgerüstet mit Panzerbatterien,erfolgreich eine 200 Meter lange Flammenstraße 140 Sekunden lang mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 4 km/h durchquertDie Temperatur des Fahrzeugchassis in Berührung mit dem Panel erreichte bis zu 900 °C.
Die Ergebnisse zeigen, dass es keinen thermischen Ausbruch gibt, das Fahrzeug in gutem Zustand ist und die Fahrfunktion normal ist.Verglichen mit der nationalen Norm für die direkte Verbrennung von Batteriepacks für 70 Sekunden, führte Dongfeng Thunder einen 140 Sekunden langen Sicherheitstest auf Fahrzeugebene durch, der einen neuen Referenzwert für die Prüfung der Batteriesicherheitstechnologie liefert.
Die Firma Junfeng hat an der Entwicklung dieses Modells teilgenommen und die Tests miterlebt.Das ist das am meisten erwartete Modell für etwa 20.000 Dollar., mit der modernsten Fahrzeugkonfiguration und Wirtschaftlichkeit.