(Reporter Gao Xing) Am 29. Dezember 2021 gab Dongfeng seine unbemannte Stadtstrategie in Wuhan bekannt.
Persönlichkeiten aus Dongfeng stellten die Planungsziele, Pläne und konkreten Umsetzungsschritte der fahrerlosen Stadt Wuhan vor.Dongfeng wird mit mehreren Einheiten zusammenarbeiten, um schrittweise 10 Einheiten einzubauen.,000 unbemannte Fahrzeuge verschiedener Typen bis 2025, bauen unbemannte dreidimensionale Verkehrsmittel mit Fahrzeug-Straßen-Integration auf, bauen eine Fahrzeug-Netzwerk-Stadtplattform auf,und helfen Wuhan Wirtschaftsentwicklungszone "Doppel Weisheit" "Koordinierte Entwicklung"Dongfeng Yuexiang wird fünf Pilotgebiete im Rahmen der Junshan New City auswählen, darunter Gemeinden, landschaftliche Sehenswürdigkeiten, Parks, Fabriken und Campus,und investieren in das Panoramic All-Weather Security Guard Sharing-Smart Patrouillenfahrzeug, um die unbemannte Sicherheitspatrouillenfunktion zu realisierenInvestitionen in automatisierte Reinigungskräfte für die gesamte Fläche und Sharing-Smart-Scavenger, um den Zweck der Reinigung und Sanitärversorgung zu erreichen, Personal zu reduzieren und die Effizienz zu erhöhen;Investitionen in den Last-Mile-Problem-Terminator Sharing-Smart-Terminal-Lieferfahrzeug zur Lösung der Logistik- und Transportprobleme in der RegionInvestitionen in das folgende intelligente Sightseeing-Sharing-VAN 1.0 Plus-Sightseeing-Fahrzeug; Erzielung einer immersiven Sightseeing-Erfahrung; Nutzung der Super-Plattform Sharing-VAN 1.0 Plus für nahtlose mobile Dienste, um unbemannte Fahrzeuge automatisch zu verbinden und Junshan New City allmählich zu einer echten unbemannten Stadt zu machen.
In Zukunft wird Dongfeng weiter tiefer in den Bereich des unbemannten Fahrens graben, weiterhin auf unabhängige Innovation bestehen, Kerntechnologien beherrschen, nachhaltige Geschäftsmodelle erforschen,und mit der Regierung und Partnern zusammenarbeiten, um den kommerziellen Betrieb von unbemanntem Fahren zu fördern.
Auf dem Startort hat der von Dongfeng gebaute selbstfahrende Sharing Bus sein neues Debüt gemacht, und die erste Charge von 50 Fahrzeugen landete.Der Sharing Bus wird zum "Chunsun" und wird der erste sein, der offiziell den internen Testbetrieb in Junshan New City startet.Dies ist auch der erste inländische 24-Stunden-Service-Fahrzeug-Straßen-Kooperations-Fahrerlose Shuttle-Bus.Dongfeng wird mit Qingzhou Zhihang zusammenarbeiten, um das Gebiet für unbemannte kommerzielle Operationen kontinuierlich zu erweitern., und schrittweise den kommerziellen Betrieb von 300 unbemannten Fahrzeugen landesweit realisieren.
Es wird verstanden, dass Sharing Bus nicht nur die Fähigkeit hat, 360 Grad ohne blinde Punkte zu erkennen, sondern auch ein vollständig redundantes Design von Sensoren hat,Computing-Plattformen und andere Module, um eine zuverlässige Sicherheitsleistung zu schaffen, erreichen automatische Fahrfähigkeiten auf L4-Ebene auf offenen Straßen und reagieren flexibel auf verschiedene Arten von komplexen Verkehrsszenen in der Stadt.Der Sharing-Bus wird vor allem die Kurzstrecken-Nachhändlerverbindung zwischen dem U-Bahnhof Xiaojunshan der Wuhan Rail Transit Line 16 und dem Bahnhof Chunsun Smart Youth City betreibenNach der offiziellen Inbetriebnahme wird es für etwa 50 000 Personen intelligente Verbindungsreisedienste anbieten.000 Einwohner in 15 Gemeinden entlang der Linie, und lösen die Reiseprobleme der "letzten drei Kilometer" mit "Eisenbahntransit + unbemannte Mikrozirkulation".
Persönlichkeiten aus Dongfeng stellten die Planungsziele, Pläne und konkreten Umsetzungsschritte der fahrerlosen Stadt Wuhan vor.Dongfeng wird mit mehreren Einheiten zusammenarbeiten, um schrittweise 10 Einheiten einzubauen.,000 unbemannte Fahrzeuge verschiedener Typen bis 2025, bauen unbemannte dreidimensionale Verkehrsmittel mit Fahrzeug-Straßen-Integration auf, bauen eine Fahrzeug-Netzwerk-Stadtplattform auf,und helfen Wuhan Wirtschaftsentwicklungszone "Doppel Weisheit" "Koordinierte Entwicklung"Dongfeng Yuexiang wird fünf Pilotgebiete im Rahmen der Junshan New City auswählen, darunter Gemeinden, landschaftliche Sehenswürdigkeiten, Parks, Fabriken und Campus,und investieren in das Panoramic All-Weather Security Guard Sharing-Smart Patrouillenfahrzeug, um die unbemannte Sicherheitspatrouillenfunktion zu realisierenInvestitionen in automatisierte Reinigungskräfte für die gesamte Fläche und Sharing-Smart-Scavenger, um den Zweck der Reinigung und Sanitärversorgung zu erreichen, Personal zu reduzieren und die Effizienz zu erhöhen;Investitionen in den Last-Mile-Problem-Terminator Sharing-Smart-Terminal-Lieferfahrzeug zur Lösung der Logistik- und Transportprobleme in der RegionInvestitionen in das folgende intelligente Sightseeing-Sharing-VAN 1.0 Plus-Sightseeing-Fahrzeug; Erzielung einer immersiven Sightseeing-Erfahrung; Nutzung der Super-Plattform Sharing-VAN 1.0 Plus für nahtlose mobile Dienste, um unbemannte Fahrzeuge automatisch zu verbinden und Junshan New City allmählich zu einer echten unbemannten Stadt zu machen.
In Zukunft wird Dongfeng weiter tiefer in den Bereich des unbemannten Fahrens graben, weiterhin auf unabhängige Innovation bestehen, Kerntechnologien beherrschen, nachhaltige Geschäftsmodelle erforschen,und mit der Regierung und Partnern zusammenarbeiten, um den kommerziellen Betrieb von unbemanntem Fahren zu fördern.
Auf dem Startort hat der von Dongfeng gebaute selbstfahrende Sharing Bus sein neues Debüt gemacht, und die erste Charge von 50 Fahrzeugen landete.Der Sharing Bus wird zum "Chunsun" und wird der erste sein, der offiziell den internen Testbetrieb in Junshan New City startet.Dies ist auch der erste inländische 24-Stunden-Service-Fahrzeug-Straßen-Kooperations-Fahrerlose Shuttle-Bus.Dongfeng wird mit Qingzhou Zhihang zusammenarbeiten, um das Gebiet für unbemannte kommerzielle Operationen kontinuierlich zu erweitern., und schrittweise den kommerziellen Betrieb von 300 unbemannten Fahrzeugen landesweit realisieren.
Es wird verstanden, dass Sharing Bus nicht nur die Fähigkeit hat, 360 Grad ohne blinde Punkte zu erkennen, sondern auch ein vollständig redundantes Design von Sensoren hat,Computing-Plattformen und andere Module, um eine zuverlässige Sicherheitsleistung zu schaffen, erreichen automatische Fahrfähigkeiten auf L4-Ebene auf offenen Straßen und reagieren flexibel auf verschiedene Arten von komplexen Verkehrsszenen in der Stadt.Der Sharing-Bus wird vor allem die Kurzstrecken-Nachhändlerverbindung zwischen dem U-Bahnhof Xiaojunshan der Wuhan Rail Transit Line 16 und dem Bahnhof Chunsun Smart Youth City betreibenNach der offiziellen Inbetriebnahme wird es für etwa 50 000 Personen intelligente Verbindungsreisedienste anbieten.000 Einwohner in 15 Gemeinden entlang der Linie, und lösen die Reiseprobleme der "letzten drei Kilometer" mit "Eisenbahntransit + unbemannte Mikrozirkulation".