---- Testfahrt E11K Südwestfahrt
Am 28. März verbrachten wir eine Nacht in Enshi.- Ich weiß.Dongfeng. Jungfeng.- Ich weiß.E11K-Fahrzeug-Testfahrt-Team hat sich wieder auf den Weg gemacht.
Um 10 Uhr morgens, mit dem lokalen Geschmack von Enshi und der Ernte von gestern, starteten wir vom "Country Hotel" und fuhren zur Enshi East Expressway.Wir kamen zum Dienstgebiet Enshi.Überprüfen Sie das Fahrzeug und laden Sie die Energie für 10 Minuten auf, um den Stromverbrauch auf der Landstraße gestern Nachmittag und heute Morgen zu füllen.Erfahrungen mit den Ladeanlagen im Servicebereich EnshiDie Ausrüstung ist sehr gut, sie ist teuer.
Wir fahren mit großer Vorsicht durch den QiYao-Bergtunnel in Lichuan, denn es handelt sich um einen unfallgefährdeten Tunnel, der als "Lebens-Tunnel" bekannt ist.Es heißt, als der Tunnel gebaut wurde,Die Höhle war sehr nass, also war es vorsichtiger, wir passierten reibungslos mit 65 km/h.Die E11K Fahrzeug-Akku ist mit 58-Grad-Leistung ausgestattet und auf der Unterseite des Fahrzeugs montiertDie Batterie ist sehr dicht und wasserdicht, also sind wir sehr erleichtert.
Auf dem Weg benutzte Xiong immer das Bluetooth-System des Autos, um Anrufe zu tätigen.,Der Anrufer war die Net-Auto-Firma von Enshi gestern.Sie diskutierten die Geschäftspolitik und bestellten einen E11K-Prototyp.Die harte Arbeit von gestern scheint belohnt worden zu sein.
Um 11 Uhr.56Wir fuhren 120 km und erreichten das Baiyangtang Service-Gebiet an der Kreuzung von Hubei und Chongqing.Es ist auch die Ladestation des staatlichen Netzes"Neue Energie-Logistikfahrzeuge besetzen ihre eigenen Brüder, wir werden bescheiden sein.Es scheint, daß der Betrieb dieser Generation von neuen Energiefahrzeugen im wesentlichen normalisiert wurde..
Betreten Sie Chongqing, kommen Sie zum Wanzhou-Kaltwasser-Restbereich und erleben Sie die Ladeleistungen.Das ist offensichtlich im Geschäft mit Hubei.Lasst uns den Strompreis beneiden und fühlen, dass der Frühling der neuen Energiefahrzeuge von Chongqing früher gekommen ist.
Auf der Yangtze-Brücke in Wuzhong wurden die Fahrzeuge deutlich reduziert.Und volle Kraft, um uns glücklich fahren zu lassen..
Um 14 Uhr.00Wir kommen zum Chongqing Xinli Service-Bereich, laden die Batterie auf 85% und fahren weiter.Sehr gutEs gibt noch 40% Strom, keine Eile, nehmen Sie eine Weile, um sich aufzuladen.kein Ladestapel, die Leistung ist weniger als 30%; zum nächsten Service-Bereich - Suining West, oder keine Ladestelle, die Leistung ist weniger als 10%, dieses Mal wir in Panik geraten,Wir müssen schnell die nächste Ausfahrt zum Highspeed finden.Das könnte die Ansteckungsstörung des Nutzers sein!
Um 18 Uhr.08, ging ich zum Ausgang von Lezhi County (die Heimatstadt von Marshal Chen Yi), und es war weniger als 110 Kilometer entfernt. Der Strom war weniger als 6%, und ich ging schnell raus, um den Ladestapel zu finden.Es gibt eine Wartungsstation weniger als 50 Meter von der Ausfahrt entfernt.Unter dem Enthusiasmus der Mitarbeiter benutzen wir unsere eigene langsame Ladeleitung, die das Patch-Panel auflädt, 320 Volt, 5 Ampere für langsames Laden, langsam den Strom wiederherstellen,Der Prozess ist schockierend.Langsam aufladen nur 5A Strom, die Stromleistung 6%, kann nur 1,5 Grad Strom in einer Stunde machen, nur 4% nach 80 Minuten, aufladen zu 40% Strom kann nach Chengdu gehen, ängstlich!Ich suche immer noch nach schnell füllenden Stapeln..
Der größte Gewinn dieser Zeit ist, dass die tatsächliche Entfernung vom Xinli Service Area bis zum Lezhi Ausgang 299 Kilometer beträgt.- Ich weiß.Dongfeng. Jungfeng.- Ich weiß.Die SOC des Fahrzeugs E11K liegt bei 85% bis 6%. Dies ist die hervorragende Leistung des E11K, weit besser als bei ähnlichen Modellen. .
20:10, fahren ein Auto mit 10% Leistung, gehen Sie in den Landkreis, um einen Ladestapel überall zu finden, hören Sie Freunde sagten, dass die Busgesellschaft gerade installiert einen Ladestapel Anfang dieses Jahres,Wenn die Leute feststellen, dass sie schon von der Arbeit gekommen sindIch habe einen Weg gefunden, die Mitarbeiter zu finden, und ich habe hart gearbeitet, um um 20 Uhr an die Stromversorgung zu kommen.38Zu dieser Zeit fühlen wir uns nur hungrig, umgeben von Wildnis, bestehen darauf, den Strom aufzuladen und dann darüber zu sprechen.Dies ist die Betriebsumgebung für neue Energiefahrzeuge in Städten und Gemeinden unterhalb der derzeitigen vier Linien, aber wir glauben, dass dieses Phänomen in naher Zukunft nicht stattfinden wird.
Um 21 Uhr.30Ich erinnere mich, dass ich noch nicht zu Abend gegessen habe, das Fahrzeug muss nachgeladen werden, für die morgige Schlacht,Finden Sie einen Platz zum Essen und laden Sie.
Der schwierige Tag ist vorbei. Lasst uns zurückblicken und uns daran erinnern: 1. Wir müssen etwas planen. 2Wenn wir nicht von der Illusion der Ladestationen in jedem Servicebereich in Hubei und Chongqing abgedeckt werden, dann werden wir in der Lage sein, die Dinge zu tun, die wir nicht wissen.Wir können Ladestationen nach dem Eintritt in Sichuan einrichten.;3Freunde haben noch mehr Wege vor sich.4: Der Markt für neue Energiefahrzeuge wird allmählich ziviler Natur werden.zum Laden der Batterie, solange die Planung gut ist, ist es auf dem Weg kein Problem. (Zhang Xinyi berichtet)