Ich erinnere mich an die Demonstrationshalle der Qingdao Telecom Company im Jahr 2017.bei denen Elektrofahrzeuge als Energiespeicher zur Speicherung von Strom nachts verwendet werden können, wenn Strom reichlich vorhanden ist■ Elektrizität wird tagsüber verbraucht Während der Stoßzeiten ist es auch die Leerlaufzeit der Fahrzeuge,und die Speicherung der Fahrzeuge wird über das Ladenetz an das Netz zurückgeschickt, um den gesellschaftlichen Strombedarf zu decken.
"Die organische Kombination aus der Wirtschaftlichkeit von Talstrom und dem Nutzen von Spitzenpunkten wird sicherlich das Geschäftsmodell des Netzsystems untergraben;wie Multi-Point-Ladung und -Entladung verwaltet werden wird definitiv Blockchain-Technologie einführen, um das Übertragungsnetzsystem zu verwalten"Hier ist Jun. Die Meinung der Experten der Windkraft.
Ob Elektrofahrzeuge zu Batteriespeichern werden können, sehen wir heute, viele Jahre später, Hoffnung!
Bei der Konferenz, die am 16. September eröffnet wurde, sagte Xin Baoan, Vorsitzender des staatlichen Netzes, dass die V2G-Technologie weit verbreitet ist und es Elektrofahrzeugen ermöglicht, Strom zurück ins Netz zu schicken,Das hat ein großes Potenzial für die Speicherung von Energie..
Staatsnetz Xin Baoan: Durchführen der breiten Anwendung der V2G-Technologie, so dass Elektrofahrzeuge Strom in das Netz zurückführen können Erlaubt Elektrofahrzeugen, Strom zurück ins Netz zu senden
Xin Baoan sagte, dass das staatliche Netz 18 V2G-Demonstrationsstationen und 600 V2G-Demonstrationsstationen in 14 Provinzen gebaut habe, die 170 Millionen kWh Spitzenstrom für das Netz bereitstellen.Verbrauch 2.6 Milliarden kWh grüne Energie und Technologieverfolgbarkeit unter der Blockchain.Alle Parteien arbeiten hart daran, bis 2025 Niederspannungsstrom für Fahrzeuge mit neuer Energie in Wohngebieten zu erreichen, und der Anteil der durch die Plattform "Internet der Fahrzeuge" aufgeladenen Neuen-Energie-Elektrizität wird 80% erreichen.
Experten der Junfeng Company nahmen an der Diskussion teil und waren der Ansicht, dass, um Elektrofahrzeuge zu einem Energiespeichergerät zu machen und den Strom sicher und wirtschaftlich ins Netz zurückzugeben,Die Kerntechnologie ist die Weiterentwicklung der Batterietechnologie, einschließlich der Energiedichte der Batterie, des Lebenszyklus des wiederholten Lade- und Entladezyklus und der Batteriedie Übereinstimmung der Akkulaufzeit mit dem Wert der RückwärtsenergieerzeugungWenn diese Probleme nicht wirksam gelöst werden können, wird die Idee der Rückgabe von Strom eine Legende sein.
Wir hoffen, daß die Zukunft der Elektrofahrzeuge als Energiespeichergeräte bald erreicht wird.