Junfeng ist der Ansicht, dass es für die heimische Automobilindustrie unnötig ist, ihr Beispiel zu folgen und in ihrer neuen Energie-Automobilindustrie solide Arbeit zu leisten.
Nach Angaben der Europäischen Kommission kann Europa 7 im Vergleich zu Europa 6 die NOx-Emissionen von Kraftfahrzeugen und Lastwagen um 35% und von Bussen und Lastwagen um 56% reduzieren.Der Vorschlag legt außerdem ein Grenzwert für die Partikelemissionen von Bremsen und Reifen fest., die auch für Elektrofahrzeuge gilt. Frühere Studien haben gezeigt, dass auch Bremsverschleiß eine der Hauptursachen für Umweltverschmutzung ist.und die Verschmutzung durch schlechte Reifenqualität kann sogar höher sein als die der Abgase.
Zuvor hatten am 27. Oktober Verhandlungsführer des Europäischen Parlaments und der EU-Mitgliedstaaten eine Einigung erzielt, wonach die EU den Verkauf neuer Verbrennungsmotoren ab 2035 verbieten würde.Dies bedeutet, daß Euro 7 wahrscheinlich die letzte Generation von Normen für Verbrennungsmotoren sein wird..
Der Vorschlag der Europäischen Kommission zur Einführung von Emissionsvorschriften für Euro 7 betrifft Elektrofahrzeuge
Einige Leute sind der Ansicht, da es nach 2035 vor allem Euro 7 Verbrennungsmotoren auf den Straßen gibt, sollte Euro 7 streng behandelt werden.weil strengere Partikelemissionsgrenzwerte Tausende von Leben retten könnenEs besteht jedoch auch die Ansicht, dass der Verkauf von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor ab 2035 verboten wird, so dass es keine Notwendigkeit gibt, den Kraftstofffahrzeugen eine große Belastung aufzuerlegen.
Wenn die Euro-7-Emissionsnorm umgesetzt werden kann, wird sie die strengste Emissionsregelung der Geschichte werden.die eine große Menge an Forschungs- und Entwicklungsmitteln für die Automobilhersteller erfordertEs wird jedoch geschätzt, dass es mehrere Jahre dauern wird, bis die Europäische Union die Emissionsnorm Euro 7 aufgrund ihrer historischen Effizienz und gegenseitigen Meinungsverschiedenheiten wirklich umsetzen kann.
Junfeng-Experten sind der Ansicht, daß die Automobilindustrie in Europa eine lange Geschichte und Technologieansammlung hat, und die Forschung an Elektrofahrzeugen war nie lax oder rückständig.Die alten Automobilhersteller haben reichlich Geld und haben ihre Innovationen in der Technologie nie eingestellt.Die Anstrengungen der Hersteller, sich auf dem Gebiet der Elektrofahrzeuge einzuholen, werden sicherlich großen Druck auf die Agenten der chinesischen Automobilindustrie ausüben.Wir müssen unsere Stärken entwickeln und unsere Schwächen umgehen., weiter zu innoveren, die Kerntechnologie zu festigen und in den nächsten 20 Jahren im Wettbewerb der Automobilindustrie unbesiegbar zu bleiben.
