Welches Signal gibt das Politbüro-Treffen 11 Wörter über neue Energiefahrzeuge?
Das Jahr 2021 wird für die neue Energieautobranche ein kräftiges Jahr sein, und die Branche wird sich allmählich auf einen doppelt angetriebenen Entwicklungsweg von "Politik + Markt" zubewegen.
Das Politbüro des Zentralkomitees der KPCh forderte am 30. Juli auf, das Potenzial des heimischen Marktes auszuschöpfen und die beschleunigte Entwicklung neuer Energiefahrzeuge zu unterstützen.
Experten der Junfeng Motor Company sagten, dass das Land in den letzten Jahren die Entwicklung von neuen Energiefahrzeugen gefördert hat.aber diesmal gibt es nur 11 Worte "Unterstützung der beschleunigten Entwicklung von neuen Energiefahrzeugen", aber der Schwerpunkt der politischen Signale liegt auf der "Beschleunigung";Dies ist die Manifestation der Errungenschaften unserer Entwicklung neuer Energiefahrzeuge in den letzten Jahren und das Ergebnis der Bemühungen aller meiner Kollegen auf der neuen Energiefahrzeugfront..
Nach Angaben der China Association of Automobile Manufacturers erreichten im Juni dieses Jahres die Produktion und der Verkauf von neuen Energiefahrzeugen im ganzen Land 248.000 und 256,000Die Produktion und der Umsatz von Automobilen stiegen von Januar bis Juni um 1,5% und von Januar bis Juni um 1,3% gegenüber dem Vorjahr.215 Millionen und 1.206 Mio. bzw. ein Zuwachs von 200% gegenüber dem Vorjahr.
Das Blaue Buch für neue Energiefahrzeuge:China's New Energy Vehicle Industry Development Report (2021) ", der kürzlich vom China Automotive Technology Research Center und anderen veröffentlicht wurde, prognostiziert, dass während des "14-Fünfjahresplans", wird die Automobilindustrie meines Landes eine Periode von strategischen Chancen einläuten und die Popularisierung von neuen Energiefahrzeugen wird sich beschleunigen.und intelligente Technologie werden Veränderungen in der gesamten Kette der Automobilindustrie und sogar im Markt für Terminaldienste bewirken.Die Produktion und das Verkaufsaufkommen des chinesischen Automobilmarktes werden ebenfalls stetig wachsen.und die Verkäufe werden voraussichtlich bis 2025 ein Rekordhoch von 30 Millionen Fahrzeugen erreichen..
"2021 wird ein kräftiges Jahr für die neue Energie Automobilindustrie sein", und die Branche bewegt sich allmählich in Richtung einer doppelten Entwicklungspfad der "Politik + Markt"."Die Marktleistung wird Wind und Wellen reitenDie Entwicklung der neuen Energiefahrzeuge in diesem Jahr wird sich mit der kontinuierlichen Verbesserung des wirtschaftlichen Umfelds weiterentwickeln.die weitere Anreicherung von Produkten für neue Energiefahrzeuge, die Umsetzung von Politiken wie die Nutzung von neuen Energiefahrzeugen auf dem Land und die Elektrifizierung öffentlicher Bereiche,die nachhaltige Wirkung von Subventionen und Steuerbefreiungen, wird erwartet, daß die Produktion und der Verkauf von Energiefahrzeugen ein neues Höchstmaß erreichen werden.
Mit der Umsetzung von Strategien wie dem Einsatz von neuen Energiefahrzeugen im ländlichen Raum und der Elektrifizierung öffentlicher Bereiche wird 2021 ein Jahr voller Kraft für die Industrie der neuen Energiefahrzeuge sein.
Der Berichterstatter versteht, dass aus politischer Sicht seit 2020 häufig günstige Richtlinien für neue Energiefahrzeuge erlassen wurden.und das Umfeld für die industrielle Entwicklung wurde weiter verbessert.Angesichts der plötzlichen neuen Epidemie der Kronenpneumonie haben die Zentral- und Kommunalregierungen eine Reihe von Maßnahmen zur Förderung der Entwicklung der Industrie eingeleitet.Auf Makroebene, the "Smart Car Innovation Development Strategy" and the "New Energy Automobile Industry Development Plan (2021-2035)" were successively released to clarify the industry development direction and strengthen confidence in the industry's developmentDie Kommission hat die Kommission aufgefordert, im Hinblick auf die Festlegung der Anforderungen an die Punktequote für die Jahre 2021-2023 zu klären.Weiterhin sollen Anstrengungen unternommen werden, um die Subventionen und die Befreiung von Fahrzeugkäufersteuer auszudehnen., die Förderung neuer Energiefahrzeuge auf dem Land und die Elektrifizierung öffentlicher Bereiche sowie die Nutzung des Verbrauchspotenzials.
"Während des '14. Fünfjahresplans' ist die rasche Entwicklung der chinesischen neuen Energiefahrzeuge zweifellos". An Qingheng, Direktor des China Automotive Industry Advisory Committee,Er sagte auch, dass es immer Kontroversen in der Branche in Bezug auf die Entwicklung von neuen Energiefahrzeugen, einschließlich technischer Routen und Entwicklungsgeschwindigkeiten. , politische Unterstützung, die Fortschritte beim Rückzug von Kraftstofffahrzeugen usw. Jetzt gibt es nicht viel Kontroverse über "die Entwicklung von Elektrofahrzeugen ist richtig",Die Sorgen um Sicherheit und Reichweite werden ebenfalls gelindert., und die Ansichten über die neuen Kräfte des Automobilbaus haben ebenfalls große Veränderungen erfahren.
In den letzten Jahren, mit der Standardisierung, Modularisierung, Plattformisierung und Verallgemeinerung von neuen Energiefahrzeugen und elektronischen und elektrischen Systemen,Die Struktur des gesamten Fahrzeugs wurde erheblich vereinfacht., und die Schwelle für Neueinsteiger, Fahrzeuge zu bauen, wurde deutlich gesenkt.Energiespeichereinheiten und digitale Räume- In Zukunft werden die Fahrzeuge nicht nur Energieverbrauch, sondern auch wichtige Träger für die Speicherung und den Verbrauch erneuerbarer Energien sein.
Die Entwicklung von Chips für die Automobilindustrie in meinem Land ist jedoch aus der Sicht der industriellen Kette nicht ausgeglichen.Black Sesame und andere Designfirmen haben eine Masseninstallation erreicht.Es ist im Grunde synchronisiert mit der Welt, aber das High-End-Chip-Design hat eine große Lücke mit dem fortgeschrittenen Niveau der ausländischen Länder,Vor allem der Chip-Design-Tool-Markt (EDA) wurde lange Zeit von ausländischen Ländern monopolisiert..
"In der Chip-Design-Verknüpfung haben einige Produkte der Low-End- und Mid-End-Chips meines Landes im Grunde genommen eine unabhängige Steuerbarkeit erreicht,Aber einige High-End-Chips haben immer noch eine große Lücke mit ausländischen Ländern."
In Bezug auf die Infrastruktur für Lade- und TauschdiensteDie Lade- und Umtauschinfrastrukturindustrie meines Landes befindet sich noch in einer vorläufigen Entwicklungsphase und kann den Entwicklungsbedarf der neuen Energie-Automobilindustrie noch nicht vollständig decken.- die Entwicklung wird immer noch durch unzureichende Politiken und unzureichende Unterstützung beeinträchtigt; der eigentliche Bau ist in vielen Bereichen eingeschränkt;nicht an die Einschränkungen vieler Faktoren wie das zukünftige intelligente und geordnete Ladesystem angepaßt werden können.
Eine Reihe von Experten aus der Automobilindustrie sagten, um die nationalen CO2-Spitzen- und CO2-Neutralitätsziele umzusetzen,Der Aktionsplan für die CO2-Spitze in der Automobilindustrie sollte so schnell wie möglich erforscht und veröffentlicht werden., die Arbeitsideen für die kohlenstoffarme Entwicklung der Automobilindustrie zu klären und die wichtigsten Aufgaben für den CO2-Peak der Automobilindustrie zu ermitteln. , Einführung eines CO2-armen Standardmanagementsystems für Automobile und Aufbau eines Politiksystems, das die CO2-arme Entwicklung der Industrie leitet.