Teilbus auf der Autoschau in Shanghai
(Korrespondent Xia Wu, Reporter Huang Yan) Im Anschluss an Sharing-VAN 1.0 und 2.0, Dongfeng Sharing-Bus unbemannter Bus machte einen atemberaubenden Auftritt auf der Shanghai Auto Show.
Der gemeinsame Bus ist eine Erweiterung des gemeinsamen Lastwagens.Die Zahl der zugelassenen Fluggäste wurde von 6 auf mehr als 12 erhöht., und die ursprüngliche begrenzte Technologie und komfortable Raum genießen wurden auf mehr Kunden erweitert.
Bei der Entwicklung des Sharing-Bus-Produkts haben wir die Leistungsergebnisse erheblich verbessert und können den Fahrgästen die besten fahrerlosen Dienste in Bezug auf fahrerlose Stufe anbieten.Schalt- oder Bequemlichkeitserfahrung.
So verwendet Sharing-Bus beispielsweise ein unabhängiges Fahrwerk, eine autonome Fahrbahn und ein intelligentes Cockpit.Passagiere können den 4D-Film-Tanz im Auto mit dem intelligenten Cockpit erleben und das ultimative Erlebnis eines Kinos bekommen.
Die Zielkunden von Sharing-Bus, welche Vorteile es für die Kunden bringen kann.
Regierungs- und Unternehmenseliten, Studenten und die breite Öffentlichkeit, die ein intelligentes Leben in großen Parks, ökologischen Korridoren, Industrieparks, Campus und festen Routen verfolgen. , Fahrzeugfahrer-Erinnerung, Ein-Taste-Hilfe-Anruf, Ein-Taste-Auto-Anruf und andere hochwertige Dienstleistungen.
Im Prozess der Entwicklung von Sharing-Bus, weil viele Technologien das erste Mal sind, dass Dongfeng Yuexiang erforscht und erforscht hat,Es hat dem gesamten Team im Entwicklungszyklus und in der Entwicklung bestimmte Schwierigkeiten bereitetNatürlich haben wir ein ausgezeichnetes Team, zum Beispiel beim Prozess der Abwicklung des unabhängigen Chassis haben sie wiederholt auf der Bank überprüft.Sie kämpfen seit mehr als zehn Tagen und Nächten im Test.Nach vielen Versagen und Schlüssen, die ich in den letzten Jahren gemacht habe, habe ich das Problem nicht gelöst.Die Debugging der Chassis-Funktion wurde endlich abgeschlossen.
Anwendungsszenarien für gemeinsame Bustreffen
Durch verschiedene Sitze und funktionale Konfigurationen im Auto kann der gemeinsame Bus als unbemannte mobile Bar, VIP-Multifunktionsfahrzeug, unbemannter Mikrobus,unbemannte Sightseeingfahrzeuge und andere FahrzeugtypenÖkologische Korridore, Industrieparks, Campus, Teile von Festnetzen usw. realisieren unbemannte Verbindungsdienste.
(Korrespondent Xia Wu, Reporter Huang Yan) Im Anschluss an Sharing-VAN 1.0 und 2.0, Dongfeng Sharing-Bus unbemannter Bus machte einen atemberaubenden Auftritt auf der Shanghai Auto Show.
Der gemeinsame Bus ist eine Erweiterung des gemeinsamen Lastwagens.Die Zahl der zugelassenen Fluggäste wurde von 6 auf mehr als 12 erhöht., und die ursprüngliche begrenzte Technologie und komfortable Raum genießen wurden auf mehr Kunden erweitert.
Bei der Entwicklung des Sharing-Bus-Produkts haben wir die Leistungsergebnisse erheblich verbessert und können den Fahrgästen die besten fahrerlosen Dienste in Bezug auf fahrerlose Stufe anbieten.Schalt- oder Bequemlichkeitserfahrung.
So verwendet Sharing-Bus beispielsweise ein unabhängiges Fahrwerk, eine autonome Fahrbahn und ein intelligentes Cockpit.Passagiere können den 4D-Film-Tanz im Auto mit dem intelligenten Cockpit erleben und das ultimative Erlebnis eines Kinos bekommen.
Die Zielkunden von Sharing-Bus, welche Vorteile es für die Kunden bringen kann.
Regierungs- und Unternehmenseliten, Studenten und die breite Öffentlichkeit, die ein intelligentes Leben in großen Parks, ökologischen Korridoren, Industrieparks, Campus und festen Routen verfolgen. , Fahrzeugfahrer-Erinnerung, Ein-Taste-Hilfe-Anruf, Ein-Taste-Auto-Anruf und andere hochwertige Dienstleistungen.
Im Prozess der Entwicklung von Sharing-Bus, weil viele Technologien das erste Mal sind, dass Dongfeng Yuexiang erforscht und erforscht hat,Es hat dem gesamten Team im Entwicklungszyklus und in der Entwicklung bestimmte Schwierigkeiten bereitetNatürlich haben wir ein ausgezeichnetes Team, zum Beispiel beim Prozess der Abwicklung des unabhängigen Chassis haben sie wiederholt auf der Bank überprüft.Sie kämpfen seit mehr als zehn Tagen und Nächten im Test.Nach vielen Versagen und Schlüssen, die ich in den letzten Jahren gemacht habe, habe ich das Problem nicht gelöst.Die Debugging der Chassis-Funktion wurde endlich abgeschlossen.
Anwendungsszenarien für gemeinsame Bustreffen
Durch verschiedene Sitze und funktionale Konfigurationen im Auto kann der gemeinsame Bus als unbemannte mobile Bar, VIP-Multifunktionsfahrzeug, unbemannter Mikrobus,unbemannte Sightseeingfahrzeuge und andere FahrzeugtypenÖkologische Korridore, Industrieparks, Campus, Teile von Festnetzen usw. realisieren unbemannte Verbindungsdienste.