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Im Zuge des "Zwanzigsten Nationalen Kongresses" wird die Automobilindustrie möglicherweise eine wichtige

October 18, 2022
Der "Zwanzigste Nationalkongress" ist im Gange. Wohin wird Chinas Automobilindustrie nach dem "Zwanzigsten Nationalkongress" gehen?
Werden Kraftstofffahrzeuge innerhalb des nächsten Jahrzehnts in kurzer Zeit ausgerottet?
Werden in den nächsten zehn Jahren neue Kraftfahrzeuge, die rein elektrisch angetrieben werden, Kraftstofffahrzeuge ersetzen?
Werden Wasserstofffahrzeuge neue Kraftfahrzeuge ergänzen?
Wird der Bau von Ladeanlagen in den nächsten zehn Jahren im ganzen Land verbreitet?
Intelligente Autos bewegen sich in Richtung L4-Level?

Junfeng Automobile und alle Kollegen in der Branche achten darauf.


In der 100-jährigen Geschichte der Automobilentwicklung ist China ein Spätbeginner und hat Schwierigkeiten beim Nachholen.vom Markt zur TechnologieDie Kommission ist der Auffassung, daß die Kommission in diesem Zusammenhang eine wichtige Rolle spielen sollte, um die Entwicklung der neuen Technologien zu fördern.

Die chinesische Automobilindustrie hat sich jetzt auf eine noch nie dagewesene Höhe entwickelt und die peinliche Situation beseitigt, dass die chinesischen Automobilmarken groß sind, aber nicht stark.



Rückblick auf die Vergangenheit und Ausblick auf die Zukunft
Es ist mit bloßem Auge zu sehen, dass in den letzten zehn Jahren, mit dem kontinuierlichen Wachstum der unabhängigen Marken, der Abwärtsentwicklung der Joint Venture-Autopreise,und der kontinuierliche Zustrom grenzüberschreitender Akteure, ist der Wettbewerb auf dem heimischen Automarkt beispiellos heftig geworden.Der heimische Automobilmarkt hat das seit Jahrzehnten andauernde schnelle Wachstum beendet und sich von einer inkrementellen Ära in eine Lagerbestands-Ära verwandelt..
Seit dem 18. Nationalen Kongress der Kommunistischen Partei Chinas sind die inländischen Autoverkäufe von 19,3064 Millionen im Jahr 2012 auf 26,275 Millionen im Jahr 2021 gestiegen.die der Summe der Verkäufe in den Vereinigten Staaten und Europa entsprichtIm Jahr 2012 betrug das Verkaufsvolumen von Fahrzeugen mit neuen Energien in China lediglich 12800.die auf 3 gesprungen ist.521 Millionen im Jahr 2021, sieben Jahre in Folge an erster Stelle der Welt.

Was aufregender ist als das Umsatzwachstum, ist, dass für unabhängige Marken 100000 Yuan die "Preiskloft" war,und der Markt für Mittel- und Hochleistungsunternehmen wurde lange Zeit von Joint Ventures dominiert.In den letzten zehn Jahren hat sich der Produktwert unabhängiger Marken jedoch ständig durchgesetzt und nicht nur den Markt der Marken von Joint Ventures erobert.Ein weiterer wichtiger Schritt ist die Einführung vonDies ist zweifellos eine qualitative Veränderung für unabhängige Marken.



Auch der 20. Nationalkongress der Partei hat offiziell eröffnet.Es kann vorhergesagt werden, dass neue Energiefahrzeuge zweifellos die heißesten heißen Kuchen sein werden, wenn es keine großen Veränderungen in der Automobilindustrie in einem Jahrhundert gibt..
Die Entwicklung neuer Energiefahrzeuge ist unumkehrbar, und der Aufbau von Infrastruktur wird im Mittelpunkt stehen.
Warum können sich neue Energiefahrzeuge in China so schnell entwickeln?Die nationale Subventionspolitik für Fahrzeuge mit neuem Energieverbrauch ist der größte Antrieb für die rasche Entwicklung von Fahrzeugen mit neuem EnergieverbrauchObwohl die Subvention für neue Energiefahrzeuge in den letzten Jahren zurückgegangen ist, hat sie den Verkauf neuer Energiefahrzeuge in keiner Weise beeinträchtigt.Es wird berichtet, dass die Subvention für Neuen-Energie-Fahrzeuge ursprünglich am Ende 2022 abgeschafft werden sollte., aber jetzt wurde bestätigt, dass es bis 2023 verlängert wird, was zweifellos eine gute Nachricht für neue Energiefahrzeuge ist.

Nach dem "Zwanzigsten Nationalkongress" wohin wird die heimische Automobilindustrie gehen?



In der Tat, bereits im März, während der "Zwei Sitzungen", NPC Vertreter aus dem Automobil, Wissenschaft und Technologie und anderen Branchen, basierend auf ihren eigenen Bereichen und Perspektiven,die Probleme bei der Entwicklung der heimischen Automobilindustrie beobachtet, und gab sehr konstruktive und Entwicklungsideen, insbesondere für neue Energiefahrzeuge und die damit verbundenen Vor- und Nachschub-Industrie-Ketten,die Verbreitung der Infrastruktur für neue Energiefahrzeuge, neue Energiefahrzeug-Unterstützungspolitik Die Vorschläge wie "kohlenstoffneutrale" Verkehrs- und Reiseverkehrsformen und die "Globalisierung" von heimischen Fahrzeugen haben in der Branche am meisten Aufmerksamkeit erregt.Diese Vorschläge sollen auch chinesische Autos auf eine neue Stufe bringen.

Es ist zu erwarten, daß nach dem "Zwanzigsten Nationalen Kongress" der Bau von Förderanlagen im Zusammenhang mit neuen Energiefahrzeugen beschleunigt wird,Vor allem der InfrastrukturbauSo wurden zum Beispiel laut Daten der China Charging Alliance bis Juni 3,918 Millionen Ladeinfrastrukturen im ganzen Land errichtet, davon nur 1.528 Millionen waren öffentliche Ladestationen.



Bis Ende September erreichte die Zahl der Neuen-Energie-Fahrzeuge in China 11,48 Millionen, und es gab eine große Lücke in der Anzahl der öffentlichen Ladestellen.Nur durch die kontinuierliche Verbesserung des Infrastrukturbaus können neue Energiefahrzeuge nachhaltig und gesund wachsen.
Der Treibstoff-Truck beginnt den Countdown?
Die kontinuierliche Entwicklung neuer Kraftfahrzeuge läutete zweifellos die "Todesglocke" des Rückzugs von Kraftfahrzeugen aus der historischen Bühne.Obwohl es keinen Zeitplan für den Verkauf von Kraftstofffahrzeugen in China gibtIn vielen Industrieländern ist klar festgelegt, wann der Verkauf von Kraftstofffahrzeugen verboten werden soll.Es ist nicht mehr weit, bis der Verkauf von Kraftstofffahrzeugen verboten wird..

Erstens hat die Provinz Hainan klar festgelegt, dass der Verkauf von Kraftstofffahrzeugen im Jahr 2030 verboten wird.Die zunehmend strengeren Abgasnormen für Fahrzeuge werden auch Kraftstofffahrzeuge dazu zwingen, sich vorzeitig aus der historischen Bühne zurückzuziehen.Zum Beispiel wird China im Jahr 2023 den nationalen sechs-B-Emissionsstandard vollständig umsetzen.Vergleicht mit den Indikatoren für Nichtmethanwasserwasserstoffe und Stickoxide in der nationalen Norm von Liua und Liub, sind sie fast halbiert.


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Nach der Umsetzung des nationalen Sechsjahresplans b wird die Emission des Kraftstofffahrzeugmotors zweifellos weiter reduziert.Die einfache Partikelfalle entspricht möglicherweise nicht den höheren EmissionsnormenDies ist ein wichtiger Schritt, der die wichtigsten Automobilhersteller dazu veranlasst, ihre Entwicklungsrichtung zu ändern.Sie müssen neue Energiefahrzeuge aktiv fördern.
Wenn die nationalen Sechsb-Normen den Kraftstofffahrzeugen noch eine Pause geben können, dann werden die nationalen sieben Emissionsnormen zweifellos die Kraftstofffahrzeuge vollständig zerstören.Obwohl es keine Datenparameter gibt, die mit den sieben nationalen Emissionsnormen zusammenhängen, können wir aus den europäischen sieben Emissionsnormen erkennen, daß der Verbrennungsmotor fast am Rande des Aussterbens steht.Was die Zeit der Umsetzung der nationalen sieben Emissionsnormen betrifft, wird davon ausgegangen, dass es wahrscheinlich nach 2025 vollständig umgesetzt wird, so dass für Kraftstofffahrzeuge nur wenig Zeit bleibt.

In den vergangenen zehn Jahren haben unabhängige Automobilmarken eine "goldenen Periode" der Entwicklung eingeläutet.Der Fortschritt bei Kraftfahrzeugen und die umfassende Entwicklung von neuen Energiefahrzeugen haben die Lücke zwischen unabhängigen Marken und Joint Ventures geschrumpft.Nach Angaben der China Automobile Association überschritt im September das Großhandelsvolumen unabhängiger Marken 50% des Marktanteils.,Mit Hilfe der Entwicklung neuer Energiefahrzeuge werden unabhängige Marken sicherlich mehr Überraschungen bringen.


Derzeit sind in China Smart Cars gestartet. Derzeit haben viele Modelle das L2-Level erreicht und sprinten auf das L3-Level zu. Viele Städte haben mit dem Straßentest begonnen.Mit der breiten Anwendung von 5G und der Beschleunigung des Smart-City-Baus, den Fortschritt von Wissenschaft und Technologie und die Verbesserung von Standards, werden intelligente Autos sicherlich den Frühling der Entwicklung einläuten, und L4-Fahrzeuge werden sicherlich in Zukunft weit verbreitet sein..