(Anmerkung der Redaktion:Was ist ein Auto?
Es war einmal ein Zweitakt-Versuchsmotor.Auf dieser Grundlage produzierte ein Mann namens Karl Benz das erste dreirädrige Auto mit Funkenzündung, wassergekühltem Kreislauf und Hinterradantrieb ... Dieses Auto gilt weltweit als das erste Das moderne Auto, das 1886 erschien, wurde auch als das erste Jahr des Weltautos bezeichnet.
Es war einmal ein T-Wagen, der der breiten Masse gehörte.Ein Hersteller namens Ford Motors hat die weltweit erste Montagelinie entwickelt.Sein Gründer, Henry Ford, glaubt, dass es nur ein Erfolgsgeheimnis gibt: Er versucht, die inneren Bedürfnisse der Menschen zu verstehen, die besten Materialien von den besten Mitarbeitern zu verwenden, um für die Öffentlichkeit ein gutes Auto zu schaffen, das sich jeder leisten kann.
Von da an wurde die Büchse der Pandora des Autos geöffnet.
Was ist das Auto nach hundert Jahren voller Höhen und Tiefen?Was ist die Automobilindustrie?Ist es ein Produktionsmittel, ein Transportmittel?Ist es eine Maschine, die die Welt verändert, eine Maschine, die die Form der Gesellschaft verändert?
Die Antwort an den Präsidenten und Parteisekretär der Dongfeng Company, Zhu Yanfeng, lautet: „Je mehr man arbeitet, desto mehr Angst hat man.“Er sagte, dass das Verständnis des Autos ständig sublimiert und bereichert wird.„Es scheint ein Buch zu sein, das nicht geschrieben werden kann, und es werden ständig neue Inhalte geschrieben und ständig erforscht.“
Er verglich es mit Mode und Kleidung.„Kleidung muss die fortschrittlichen Elemente der Mode absorbieren, und Mode muss Kleidung sein. Es ist kein Prozess der Leugnung, wer und wer sie ersetzt. Dies ist ein Prozess der gemeinsamen Erforschung und Blüte.“
Seit mehr als 30 Jahren in der Branche verwurzelt, mit dem leichten, elektrischen, intelligenten, vernetzten und geteilten Segen, was ist der tiefe Gedanke von Angbility Angbility Zhu Yanfeng, wenn es darum geht, die Automobil- und Automobilindustrie neu zu verstehen?Welche Art von Förderung wird diese Art von Denken und Einblick in die Entwicklung von Dongfeng?Die Freunde möchten vielleicht dem Xiaobian folgen und zuhören, was er gesagt hat.)
01 über Autos reden
Je mehr man arbeitet, desto mehr Ehrfurcht.Dieses Thema ist ziemlich umfangreich und scheint immer unvollständig zu sein.Was ist das Auto?Es scheint immer zu antworten.Das früheste Autokonzept bestand aus Produktionsmaterialien und Transportmitteln, die später zu einem Transportmittel wurden.
Minister Lu Fuyuan (Chinas erster Handelsminister) sagte, dass es wichtiger sei, vier Personen zu ziehen, als vier Tonnen Güter zu ziehen.Vom Auto-Vorgänger Rao Bin (dem Gründer der chinesischen Automobilindustrie) bis zum Direktor von Geng Zhaojie (ehemals FAW-Fabrikleiter) kämpfen die Führer der Dongfeng Company nun für das Auto.Sie nutzen auch ständig die Praxis, um die Frage nach dem Auto zu beantworten.
Was mich betrifft, ich lerne das Auto ständig kennen.Es war erstaunlich, als Erster Kontakt zu einem Auto aufzunehmen.Als die Universität in den 1980er Jahren ihren Abschluss machte und das Buch „Die Maschine zur Veränderung der Welt“ las und einen Satz aus dem Buch entlehnte, veränderte das Auto nicht nur die Gesellschaftsform, sondern auch das Leben.Als Kind habe ich nicht darüber nachgedacht, was die Autogesellschaft ist.Nachdem sich nach dem College meine Weltanschauung herausgebildet hatte, begann ich über die Auswirkungen von Autos auf die Welt nachzudenken, und Autos veränderten das Leben.
Die Autobahn ist die Blutgefäße eines Landes, und das Auto ist Blut.Das Beeindruckendste war, dass ich in den 1990er-Jahren, als ich im Ausland war, zum ersten Mal nach London ging, gerade aus Großbritannien zurückflog, und aus der Luft herunterschaute.Nachts war klar, dass die Rücklichter der auf den Autobahnen fahrenden Autos aufleuchteten und man spürte, wie das Blut in den Blutgefäßen floss.Es war eine soziale Basis voller Vitalität.Nachdem ich in eine Stadt hinter einem rückständigen Land geflogen war, passierte nichts.
Dieser Kontrast ist besonders groß und berührt mich sehr.Ich denke, dass Autos etwas mit der Gesellschaft zu tun haben.Autos sind nicht nur ein Transportmittel, sondern auch ein sozialer Ausgleich.Sie stellen fest, dass es weder die Zivilisation, noch den Reichtum und alle Aspekte ins Gleichgewicht bringt.
In China gibt es ein altes Sprichwort, das besagt, dass man in Frieden leben und arbeiten soll.In der modernen Gesellschaft gibt es niemanden, der das Auto verlässt.Als ich bei FAW arbeitete, sagte ein Kunde aus Guangdong, dass er und das Auto länger blieben als seine Frau, was die Realität ist.Woher wissen Sie also etwas über Autos?Immer noch sublimierend, immer noch in der Entwicklung.Aber gelinde gesagt ist es der wichtigste Vertreter der fortschrittlichen Produktionsmethoden der Gesellschaft.
Aus Sicht der Fertigung werden zunächst alle fortschrittlichen Produktionsmethoden zunächst in Automobilen umgesetzt, wie z. B. Fließbandproduktion, flexible Produktion und intelligente Fertigung.
Zweitens hat es sich aus der Perspektive der Produktivität von einem weitreichenden und wertvollen Gut zu einem Gut gewandelt, das jeder genießen kann.Die Massenproduktion hat das Konzept der Produktkosten revolutioniert und gleichzeitig soziale Ausgewogenheit und Gleichheit geschaffen.
Drittens: Trägt es aus Sicht der Tragfähigkeit nur Menschen?Nein. Es verfügt über modernste Materialtechnologie und IT-Technologie.Das Auto ist ein Netzwerk mit Chips, integrierter Struktur und verteiltem Steuerungssystem.Schon vor 20 Jahren gab es Motorsteuerungssysteme (ECU-Einheiten), Getriebesteuerungssysteme (TCU-Einheiten) und Fahrzeugsteuerungssysteme (VCU-Einheiten).Es ist jetzt einfach besser integriert.Durch den Einsatz neuer Technologien ist es zum Ergebnis der menschlichen Zivilisation geworden, das der Öffentlichkeit Freude bereitet.
Viertens wurde aus humanistischer Sicht fast alles im Auto: Sofas, Klimaanlagen, Stereoanlagen, Kühlschränke, solange man etwas wollte, schnell ins Auto verlegt, und das Auto wurde zum Wohnmobil.
Das Auto ist voller künstlerischer Stil;seine Vorderseite, Rückseite, Seite;sein Gefühl von Kälte, Hitze, Wärme;und seine Fehler, seine Bewegung, seine Weichheit, all das wird anschaulich zum Ausdruck gebracht.Die Dinge, die das Auto mit sich führt, sind schon superreich.Wir sagen oft, dass alles am Handy liegt und auch das Auto gleich ist.Das Auto integriert Mobiltelefon und Leben organisch.
Auch die Smart City ist untrennbar mit dem Auto verbunden.Das Flugzeug ist der Hauptverkehr, die Eisenbahn ist der Hauptverkehr, die Autobahn ist auch der Hauptverkehr, und verschiedene Arten von Autos können den mikroskopischen Winkel mit dem makroskopischen Winkel verbinden, um die Kapillaren zu verbinden.Daher haben Automobile einen großen Einfluss auf die soziale und wirtschaftliche Entwicklung und sogar auf soziale Managementmodelle.
Wenn es eine positive Auswirkung gibt, wird es auch negative Auswirkungen geben, wie zum Beispiel, dass das Auto auch Staus, Lärm, Unfälle, Parken, Energieverbrauch und andere Probleme mit sich bringt.Um diese negativen Auswirkungen zu überwinden, brauchen wir eine neue Runde des technologischen Fortschritts.In der Vergangenheit sind Autos mit Eigentumsschildern jetzt intensiver unterwegs und überwinden das Gedränge moderner Städte, indem sie eine gemeinsame Wirtschaft bilden.Autos werden zu schnell aktualisiert, da ihre Funktion als Kunstwerk, als Werkzeug verschiedene Probleme hervorruft, wenn man sie unterscheidet.
Manche Autoprodukte sind wie Mode, und manche Autoprodukte sind wie Kleidung.Die Produktion von Anzügen muss am größten sein, die Mode muss am auffälligsten und am schönsten sein.Als Bekleidungsunternehmen müssen wir die fortschrittlichen Elemente der Mode aufnehmen und uns ständig in die Bekleidung integrieren, um eine neue Bekleidungsboutique zu werden.Ebenso muss Mode bis zu einem gewissen Grad verkleidet und gefördert werden.Dies ist ein Prozess der gemeinsamen Erkundung.Ich kann nicht darüber reden, wer im Vorteil ist, wer im Nachteil ist, wer gut ist, wer nicht, wer wen leugnet, wer ersetzt.Es ist ein Prozess des Aufblühens.
02 Gespräch über die Automobilindustrie
Es muss in vielen Aspekten betrachtet werden, einschließlich der Künste, der Geisteswissenschaften, des sozialen Fortschritts und der menschlichen Zivilisation.
Aus Branchensicht sind die Produktionsmethoden sehr unterschiedlich.Beispielsweise haben intelligente Fertigungsverfahren wie die Intensivfertigung und die Integration individualisierter Elemente viele neue Themen ins Auto gebracht.
Aus fertigungstechnischer Sicht könnte beispielsweise die intelligente Fertigung in Zukunft Nutzer dazu bewegen, sich am Autodesign zu beteiligen.(Design) kann sein persönlicher Gedanke sein, oder es kann die Idee der Integration in die Standardbibliothek sein, die eine Herausforderung für den zukünftigen Automobilbau darstellen muss.
Aus Anwendungssicht schlägt jeder eine Reihe von Diensten vor.Reiseangebote sind vielfältig und vielfältig und jedes hat seine eigenen Bedürfnisse.Diese komplexe Szene wird in Kombination mit städtischem Verkehr und städtischen Funktionen viele neue Anforderungen generieren.Können Automobilprodukte dieser Art des Reisens gerecht werden?Das ist ein Aspekt.
Auf der anderen Seite denken manche Leute vielleicht: Wenn ich normalerweise zur Arbeit gehe, hoffe ich, ein Auto zu öffnen, das bequem und energiesparend ist, solange es schnell, leise und gut anhält.An Wochenenden benötigen Familien möglicherweise ein anderes Modell zum Abholen und Absetzen von Fahrgästen und benötigen ein geländegängigeres Nutzfahrzeug.
Aber Kunden können nicht so viele Autos kaufen.Er möchte eine Investition, wendet verschiedene Szenarien an und hat mehrere Funktionen.Wie erfüllen Automobilhersteller Kundenbedürfnisse?Dies ist ein weiteres industrielles Entwicklungsmodell.Dann gibt es viele Möglichkeiten, wie zum Beispiel das Mieten von Autos, die viele Funktionen wie Transformers haben können.
Vor einiger Zeit ging ich zurück zu meiner Alma Mater (Universität Zhejiang) und hörte einem alten Herrn zu.Aus wissenschaftlicher und akademischer Sicht glaube ich nicht, dass ich es verstehen kann.Wie meinst du das?Aufgrund von Rechenwerkzeugproblemen und Verarbeitungsüberprüfungsproblemen können viele Ideen nur phantasiert werden, und die Werkzeuge, Werkzeugumgebungen oder Geräteumgebungen können nicht mithalten.Aber jetzt hat sich diese Situation stark verändert und man hat Angst davor, dass es nicht unmöglich sein wird.
In Verbindung mit der virtuellen Realität ist die virtuelle Realität der Vergangenheit eine Art Spaltung, das Virtuelle ist virtuell, das Reale ist real, und jetzt gibt es eine gewisse Unklarheit zwischen Virtualität und Realität. Dieser Zustand wird als dritte Generation bezeichnet, weder virtuell noch virtuell nicht echt.In dieser Situation können verschiedene Umweltfähigkeiten unsere Ideen Wirklichkeit werden lassen.
Dabei werden Autos in großen Mengen genutzt.Das größte Merkmal eines Autos ist seine Größe.Wie ein Mobiltelefon hat es jeder.Das Ausmaß hat zu unvorstellbaren Veränderungen bei den Technologiekosten geführt, und viele entfernte High-Tech- oder unerwünschte Wünsche und Erwartungen sind in Vergessenheit geraten.
Der Maßstab des Autos ist nicht nur quantitativ, sondern bringt auch qualitative Veränderungen mit sich, die auf alle angewendet werden können und nach der Anwendung alle gleich sind.In der Vergangenheit konnte nicht jeder ein Auto haben, auch viele Super-Luxusautos, nicht jeder.Können wir uns vor der Reform und Öffnung vorstellen, ein Auto zu haben?
Doch inzwischen hat sich die Autogesellschaft etabliert, die nicht nur in der Stadt, sondern auch in den weiten ländlichen Gebieten gebaut wird.Ich habe vor zwei Tagen einen Kollegen getroffen und er wollte den Slogan auf dem Land verbreiten.Er sagte, die beste Art, auf dem Land zu werben, bestehe darin, die Wand zu streichen, was zeige, dass das Auto in die am weitesten verbreiteten ländlichen Gebiete vorgedrungen sei.Die Automobilgesellschaft spielt eine Rolle bei der Förderung der Volkswirtschaft, der Verbreitung der modernen Zivilisation und der Verwirklichung verschiedener sozialer Funktionen.
Das Netzwerk ist jetzt schneller.Tatsächlich streben die Menschen nach Geschwindigkeit, vom Materiellen zum Immateriellen.Das Auto ist eine Hochgeschwindigkeitsbahn.Für 100 Kilometer reicht die Hochgeschwindigkeitsbahn nicht.Es bezieht sich auf 200 Kilometer, 300 Kilometer und 350 Kilometer.Es geht immer noch aufwärts.Die Hochgeschwindigkeitsstrecke steigt.Es ist ein Flugzeug.Was ist, wenn es nicht ausreicht?2G-, 3G-, 4G- und 5G-Netzwerke, die Betriebsgeschwindigkeit reicht von der Anzahl pro Sekunde bis zu Hunderten von Millionen Malen.Zusammengenommen soll der Lebenszyklus verlängert werden.
Warum sind moderne Menschen glücklicher und verfolgen mehr Ziele?Im selben Jahrzehnt hat die Gesellschaft mit Informationisierung und Nichtinformation unterschiedliche Lebenseffizienz, Wirkung und Wahrnehmung.Im selben Jahrzehnt gibt es Autoradien und keine Autoradien, Autoeffizienz und Erfahrung, und die Effizienz und Erfahrung von keinem Auto ist völlig anders.Wenn Information ein Erlebnis ist, dann kann dies eine Kombination aus Virtueller und Realität sein.
Um die Automobilindustrie genau zu beschreiben, empfinde ich daher Ehrfurcht und das Verständnis wird ständig bereichert.Es scheint ein Buch zu sein, das nicht geschrieben werden kann, und es werden ständig neue Inhalte geschrieben und ständig erforscht.Das alte Auto ist ein traditioneller Industriezweig.Tatsächlich bringt diese Branche zu viele neue Dinge mit sich und viele Ideen werden im industriellen Maßstab umgesetzt.Bei der Weiterentwicklung und Skalierung neuer Technologien spielt die Automobilbranche die wichtigste Rolle.
Das ist die Automobilindustrie, die ich verstehe.
03 sprechen über die Perspektiven der Automobilindustrie
Was die Autosituation angeht, bin ich optimistisch.Dieser Optimismus ist nicht das Wachstum der Marktverkäufe, die Verkäufe sind gewachsen und erreichten 2018 28 Millionen, auch wenn noch Spielraum vorhanden ist, je nach wirtschaftlicher Entwicklung, Geschäftsmodelländerungen, Effizienzsteigerungen, eines Tages wird die Gesamtnachfrage des Automobilmarktes wachsen zum gesellschaftlichen Entwicklungsgleichgewicht.
Diese Zeit kommt vielleicht früher als erwartet, vielleicht zur richtigen Zeit, aber sie wird früher oder später kommen, und es wird früh sein, sich frühzeitig anzupassen.Die Autoaussichten lassen sich nie in unendlichen Schritten zusammenfassen.Genau wie in den entwickelten Ländern Europas und Amerikas gibt es Verkäufe, wenn sich die Wirtschaft bis zu einem gewissen Grad entwickelt.
Ich erinnere mich an das erste Mal, als ich 1986 in die USA reiste und auf einer Wiese in Detroit saß.Nicht weit vom Flughafen entfernt startete und landete in weniger als einer Minute ein Flugzeug.Damals sah ich eine Marke mit mehr als 10 Millionen Fahrzeugen.Dies ist das damalige Produktions- und Verkaufsvolumen von Autos in den Vereinigten Staaten.Diese Zahl ändert sich täglich.Damals dachte ich: Wann wird sich China zu diesem Modell entwickeln?Was sollen wir mit dem Auto machen?
Bis jetzt ist es in den Vereinigten Staaten immer noch so.Nach 40 Jahren der Reform und Öffnung hat sich China an 10 Millionen digitale Zahlen gewöhnt, und es gibt keine Aufregung.Daher werden die Entwicklungsaussichten der chinesischen Automobilindustrie niemals am Mengenwachstum gemessen.Es ist eng in die gesellschaftliche Entwicklung eingebunden und unterliegt ständigen Strukturanpassungen.Der nächste Schritt ist Leichtbau und neue Energie.
Das tiefere Verständnis der Automobilindustrie schreitet mit der Entwicklung der Gesellschaft immer weiter voran.Diese Industrie ist die tragende Plattform für die fortschrittlichen Produktivkräfte der Gesellschaft und die Integration der Errungenschaften der fortgeschrittenen sozialen Zivilisation.Daher ist es leicht, motorisiert, intelligent, vernetzt und geteilt.Dann gibt es nichts mehr?Ich glaube, dass es in Zukunft neue Veränderungen geben wird.
Die Automobilindustrie schreitet bei der Integration neuer Technologien voran.Die Plattform basiert auf 30 Millionen Fahrzeugen und die aktuelle Haltekapazität beträgt mehr als 200 Millionen.Wenn die soziale Entwicklung mit der Bevölkerung und der Geographie im Gleichgewicht ist und die wissenschaftlichste Übereinstimmung mit dem Straßenraum besteht, mit 300 Millionen Fahrzeugen und 10 % ständiger Aktualisierung, kann die wirtschaftliche Entwicklung mehr als 30 Millionen betragen und die wirtschaftliche Entwicklung kann weniger als 30 Millionen betragen.Das ist genau die Entwicklungsform, die Autos haben sollten.
Der Schlüssel liegt darin, wie man diese Form aufteilt, wie man versteht, dass dies das Geschäft des Automobilherstellers ist.Ich erinnere mich an die IT-Blase im Jahr 2000, als einige Leute sagten, dass das Auto auf keinen Fall eine traditionelle Industrie sei.Infolgedessen schäumte das Auto nicht und wuchs aufgrund der Integration verschiedener technologischer Errungenschaften auf der Plattform stetig.
Denken Sie darüber nach, die Dinge, die im Auto transportiert werden, die Klimaanlage ist sehr gut, jetzt müssen Sie Energie sparen, brauchen keinen Lärm, müssen wärmer sein.Nach dem Smog das Sputum-System hinzufügen.Der Sitz sollte massieren, im Winter heizen, im Sommer klimatisieren und eine Brise im Sitz erzeugen können.Der Rückspiegel ist nicht funktionsfähig genug, dazu ein Fahrrekorder.Jetzt ist da die Wolke, und sie kommt wieder zum Vorschein.
Der nächste Schritt ist das automatisierte Fahren, technisch den Vorschriften und akzeptablen Gewohnheiten weit voraus.Es gibt auch Wasserstoff als Treibstoff.Wenn es zu einer Gesellschaft wird, die neue Technologien einführt, werden große Veränderungen eintreten.In den nächsten 10, 15 und 20 Jahren ist der Trend klar.
Daher ist die Automobilindustrie sehr vielversprechend, aber es ist nicht die Entwicklung der Branche, und die Unternehmen müssen sich daran erfreuen.Wie man das Unternehmen versteht, wie man mit der Entwicklung Schritt hält, wie man das Management, die Fähigkeiten und das Konzept des Unternehmens der Entwicklung folgen lässt, das ist die Aufgabe des Unternehmers.
Es war einmal ein Zweitakt-Versuchsmotor.Auf dieser Grundlage produzierte ein Mann namens Karl Benz das erste dreirädrige Auto mit Funkenzündung, wassergekühltem Kreislauf und Hinterradantrieb ... Dieses Auto gilt weltweit als das erste Das moderne Auto, das 1886 erschien, wurde auch als das erste Jahr des Weltautos bezeichnet.
Es war einmal ein T-Wagen, der der breiten Masse gehörte.Ein Hersteller namens Ford Motors hat die weltweit erste Montagelinie entwickelt.Sein Gründer, Henry Ford, glaubt, dass es nur ein Erfolgsgeheimnis gibt: Er versucht, die inneren Bedürfnisse der Menschen zu verstehen, die besten Materialien von den besten Mitarbeitern zu verwenden, um für die Öffentlichkeit ein gutes Auto zu schaffen, das sich jeder leisten kann.
Von da an wurde die Büchse der Pandora des Autos geöffnet.
Was ist das Auto nach hundert Jahren voller Höhen und Tiefen?Was ist die Automobilindustrie?Ist es ein Produktionsmittel, ein Transportmittel?Ist es eine Maschine, die die Welt verändert, eine Maschine, die die Form der Gesellschaft verändert?
Die Antwort an den Präsidenten und Parteisekretär der Dongfeng Company, Zhu Yanfeng, lautet: „Je mehr man arbeitet, desto mehr Angst hat man.“Er sagte, dass das Verständnis des Autos ständig sublimiert und bereichert wird.„Es scheint ein Buch zu sein, das nicht geschrieben werden kann, und es werden ständig neue Inhalte geschrieben und ständig erforscht.“
Er verglich es mit Mode und Kleidung.„Kleidung muss die fortschrittlichen Elemente der Mode absorbieren, und Mode muss Kleidung sein. Es ist kein Prozess der Leugnung, wer und wer sie ersetzt. Dies ist ein Prozess der gemeinsamen Erforschung und Blüte.“
Seit mehr als 30 Jahren in der Branche verwurzelt, mit dem leichten, elektrischen, intelligenten, vernetzten und geteilten Segen, was ist der tiefe Gedanke von Angbility Angbility Zhu Yanfeng, wenn es darum geht, die Automobil- und Automobilindustrie neu zu verstehen?Welche Art von Förderung wird diese Art von Denken und Einblick in die Entwicklung von Dongfeng?Die Freunde möchten vielleicht dem Xiaobian folgen und zuhören, was er gesagt hat.)
01 über Autos reden
Je mehr man arbeitet, desto mehr Ehrfurcht.Dieses Thema ist ziemlich umfangreich und scheint immer unvollständig zu sein.Was ist das Auto?Es scheint immer zu antworten.Das früheste Autokonzept bestand aus Produktionsmaterialien und Transportmitteln, die später zu einem Transportmittel wurden.
Minister Lu Fuyuan (Chinas erster Handelsminister) sagte, dass es wichtiger sei, vier Personen zu ziehen, als vier Tonnen Güter zu ziehen.Vom Auto-Vorgänger Rao Bin (dem Gründer der chinesischen Automobilindustrie) bis zum Direktor von Geng Zhaojie (ehemals FAW-Fabrikleiter) kämpfen die Führer der Dongfeng Company nun für das Auto.Sie nutzen auch ständig die Praxis, um die Frage nach dem Auto zu beantworten.
Was mich betrifft, ich lerne das Auto ständig kennen.Es war erstaunlich, als Erster Kontakt zu einem Auto aufzunehmen.Als die Universität in den 1980er Jahren ihren Abschluss machte und das Buch „Die Maschine zur Veränderung der Welt“ las und einen Satz aus dem Buch entlehnte, veränderte das Auto nicht nur die Gesellschaftsform, sondern auch das Leben.Als Kind habe ich nicht darüber nachgedacht, was die Autogesellschaft ist.Nachdem sich nach dem College meine Weltanschauung herausgebildet hatte, begann ich über die Auswirkungen von Autos auf die Welt nachzudenken, und Autos veränderten das Leben.
Die Autobahn ist die Blutgefäße eines Landes, und das Auto ist Blut.Das Beeindruckendste war, dass ich in den 1990er-Jahren, als ich im Ausland war, zum ersten Mal nach London ging, gerade aus Großbritannien zurückflog, und aus der Luft herunterschaute.Nachts war klar, dass die Rücklichter der auf den Autobahnen fahrenden Autos aufleuchteten und man spürte, wie das Blut in den Blutgefäßen floss.Es war eine soziale Basis voller Vitalität.Nachdem ich in eine Stadt hinter einem rückständigen Land geflogen war, passierte nichts.
Dieser Kontrast ist besonders groß und berührt mich sehr.Ich denke, dass Autos etwas mit der Gesellschaft zu tun haben.Autos sind nicht nur ein Transportmittel, sondern auch ein sozialer Ausgleich.Sie stellen fest, dass es weder die Zivilisation, noch den Reichtum und alle Aspekte ins Gleichgewicht bringt.
In China gibt es ein altes Sprichwort, das besagt, dass man in Frieden leben und arbeiten soll.In der modernen Gesellschaft gibt es niemanden, der das Auto verlässt.Als ich bei FAW arbeitete, sagte ein Kunde aus Guangdong, dass er und das Auto länger blieben als seine Frau, was die Realität ist.Woher wissen Sie also etwas über Autos?Immer noch sublimierend, immer noch in der Entwicklung.Aber gelinde gesagt ist es der wichtigste Vertreter der fortschrittlichen Produktionsmethoden der Gesellschaft.
Aus Sicht der Fertigung werden zunächst alle fortschrittlichen Produktionsmethoden zunächst in Automobilen umgesetzt, wie z. B. Fließbandproduktion, flexible Produktion und intelligente Fertigung.
Zweitens hat es sich aus der Perspektive der Produktivität von einem weitreichenden und wertvollen Gut zu einem Gut gewandelt, das jeder genießen kann.Die Massenproduktion hat das Konzept der Produktkosten revolutioniert und gleichzeitig soziale Ausgewogenheit und Gleichheit geschaffen.
Drittens: Trägt es aus Sicht der Tragfähigkeit nur Menschen?Nein. Es verfügt über modernste Materialtechnologie und IT-Technologie.Das Auto ist ein Netzwerk mit Chips, integrierter Struktur und verteiltem Steuerungssystem.Schon vor 20 Jahren gab es Motorsteuerungssysteme (ECU-Einheiten), Getriebesteuerungssysteme (TCU-Einheiten) und Fahrzeugsteuerungssysteme (VCU-Einheiten).Es ist jetzt einfach besser integriert.Durch den Einsatz neuer Technologien ist es zum Ergebnis der menschlichen Zivilisation geworden, das der Öffentlichkeit Freude bereitet.
Viertens wurde aus humanistischer Sicht fast alles im Auto: Sofas, Klimaanlagen, Stereoanlagen, Kühlschränke, solange man etwas wollte, schnell ins Auto verlegt, und das Auto wurde zum Wohnmobil.
Das Auto ist voller künstlerischer Stil;seine Vorderseite, Rückseite, Seite;sein Gefühl von Kälte, Hitze, Wärme;und seine Fehler, seine Bewegung, seine Weichheit, all das wird anschaulich zum Ausdruck gebracht.Die Dinge, die das Auto mit sich führt, sind schon superreich.Wir sagen oft, dass alles am Handy liegt und auch das Auto gleich ist.Das Auto integriert Mobiltelefon und Leben organisch.
Auch die Smart City ist untrennbar mit dem Auto verbunden.Das Flugzeug ist der Hauptverkehr, die Eisenbahn ist der Hauptverkehr, die Autobahn ist auch der Hauptverkehr, und verschiedene Arten von Autos können den mikroskopischen Winkel mit dem makroskopischen Winkel verbinden, um die Kapillaren zu verbinden.Daher haben Automobile einen großen Einfluss auf die soziale und wirtschaftliche Entwicklung und sogar auf soziale Managementmodelle.
Wenn es eine positive Auswirkung gibt, wird es auch negative Auswirkungen geben, wie zum Beispiel, dass das Auto auch Staus, Lärm, Unfälle, Parken, Energieverbrauch und andere Probleme mit sich bringt.Um diese negativen Auswirkungen zu überwinden, brauchen wir eine neue Runde des technologischen Fortschritts.In der Vergangenheit sind Autos mit Eigentumsschildern jetzt intensiver unterwegs und überwinden das Gedränge moderner Städte, indem sie eine gemeinsame Wirtschaft bilden.Autos werden zu schnell aktualisiert, da ihre Funktion als Kunstwerk, als Werkzeug verschiedene Probleme hervorruft, wenn man sie unterscheidet.
Manche Autoprodukte sind wie Mode, und manche Autoprodukte sind wie Kleidung.Die Produktion von Anzügen muss am größten sein, die Mode muss am auffälligsten und am schönsten sein.Als Bekleidungsunternehmen müssen wir die fortschrittlichen Elemente der Mode aufnehmen und uns ständig in die Bekleidung integrieren, um eine neue Bekleidungsboutique zu werden.Ebenso muss Mode bis zu einem gewissen Grad verkleidet und gefördert werden.Dies ist ein Prozess der gemeinsamen Erkundung.Ich kann nicht darüber reden, wer im Vorteil ist, wer im Nachteil ist, wer gut ist, wer nicht, wer wen leugnet, wer ersetzt.Es ist ein Prozess des Aufblühens.
02 Gespräch über die Automobilindustrie
Es muss in vielen Aspekten betrachtet werden, einschließlich der Künste, der Geisteswissenschaften, des sozialen Fortschritts und der menschlichen Zivilisation.
Aus Branchensicht sind die Produktionsmethoden sehr unterschiedlich.Beispielsweise haben intelligente Fertigungsverfahren wie die Intensivfertigung und die Integration individualisierter Elemente viele neue Themen ins Auto gebracht.
Aus fertigungstechnischer Sicht könnte beispielsweise die intelligente Fertigung in Zukunft Nutzer dazu bewegen, sich am Autodesign zu beteiligen.(Design) kann sein persönlicher Gedanke sein, oder es kann die Idee der Integration in die Standardbibliothek sein, die eine Herausforderung für den zukünftigen Automobilbau darstellen muss.
Aus Anwendungssicht schlägt jeder eine Reihe von Diensten vor.Reiseangebote sind vielfältig und vielfältig und jedes hat seine eigenen Bedürfnisse.Diese komplexe Szene wird in Kombination mit städtischem Verkehr und städtischen Funktionen viele neue Anforderungen generieren.Können Automobilprodukte dieser Art des Reisens gerecht werden?Das ist ein Aspekt.
Auf der anderen Seite denken manche Leute vielleicht: Wenn ich normalerweise zur Arbeit gehe, hoffe ich, ein Auto zu öffnen, das bequem und energiesparend ist, solange es schnell, leise und gut anhält.An Wochenenden benötigen Familien möglicherweise ein anderes Modell zum Abholen und Absetzen von Fahrgästen und benötigen ein geländegängigeres Nutzfahrzeug.
Aber Kunden können nicht so viele Autos kaufen.Er möchte eine Investition, wendet verschiedene Szenarien an und hat mehrere Funktionen.Wie erfüllen Automobilhersteller Kundenbedürfnisse?Dies ist ein weiteres industrielles Entwicklungsmodell.Dann gibt es viele Möglichkeiten, wie zum Beispiel das Mieten von Autos, die viele Funktionen wie Transformers haben können.
Vor einiger Zeit ging ich zurück zu meiner Alma Mater (Universität Zhejiang) und hörte einem alten Herrn zu.Aus wissenschaftlicher und akademischer Sicht glaube ich nicht, dass ich es verstehen kann.Wie meinst du das?Aufgrund von Rechenwerkzeugproblemen und Verarbeitungsüberprüfungsproblemen können viele Ideen nur phantasiert werden, und die Werkzeuge, Werkzeugumgebungen oder Geräteumgebungen können nicht mithalten.Aber jetzt hat sich diese Situation stark verändert und man hat Angst davor, dass es nicht unmöglich sein wird.
In Verbindung mit der virtuellen Realität ist die virtuelle Realität der Vergangenheit eine Art Spaltung, das Virtuelle ist virtuell, das Reale ist real, und jetzt gibt es eine gewisse Unklarheit zwischen Virtualität und Realität. Dieser Zustand wird als dritte Generation bezeichnet, weder virtuell noch virtuell nicht echt.In dieser Situation können verschiedene Umweltfähigkeiten unsere Ideen Wirklichkeit werden lassen.
Dabei werden Autos in großen Mengen genutzt.Das größte Merkmal eines Autos ist seine Größe.Wie ein Mobiltelefon hat es jeder.Das Ausmaß hat zu unvorstellbaren Veränderungen bei den Technologiekosten geführt, und viele entfernte High-Tech- oder unerwünschte Wünsche und Erwartungen sind in Vergessenheit geraten.
Der Maßstab des Autos ist nicht nur quantitativ, sondern bringt auch qualitative Veränderungen mit sich, die auf alle angewendet werden können und nach der Anwendung alle gleich sind.In der Vergangenheit konnte nicht jeder ein Auto haben, auch viele Super-Luxusautos, nicht jeder.Können wir uns vor der Reform und Öffnung vorstellen, ein Auto zu haben?
Doch inzwischen hat sich die Autogesellschaft etabliert, die nicht nur in der Stadt, sondern auch in den weiten ländlichen Gebieten gebaut wird.Ich habe vor zwei Tagen einen Kollegen getroffen und er wollte den Slogan auf dem Land verbreiten.Er sagte, die beste Art, auf dem Land zu werben, bestehe darin, die Wand zu streichen, was zeige, dass das Auto in die am weitesten verbreiteten ländlichen Gebiete vorgedrungen sei.Die Automobilgesellschaft spielt eine Rolle bei der Förderung der Volkswirtschaft, der Verbreitung der modernen Zivilisation und der Verwirklichung verschiedener sozialer Funktionen.
Das Netzwerk ist jetzt schneller.Tatsächlich streben die Menschen nach Geschwindigkeit, vom Materiellen zum Immateriellen.Das Auto ist eine Hochgeschwindigkeitsbahn.Für 100 Kilometer reicht die Hochgeschwindigkeitsbahn nicht.Es bezieht sich auf 200 Kilometer, 300 Kilometer und 350 Kilometer.Es geht immer noch aufwärts.Die Hochgeschwindigkeitsstrecke steigt.Es ist ein Flugzeug.Was ist, wenn es nicht ausreicht?2G-, 3G-, 4G- und 5G-Netzwerke, die Betriebsgeschwindigkeit reicht von der Anzahl pro Sekunde bis zu Hunderten von Millionen Malen.Zusammengenommen soll der Lebenszyklus verlängert werden.
Warum sind moderne Menschen glücklicher und verfolgen mehr Ziele?Im selben Jahrzehnt hat die Gesellschaft mit Informationisierung und Nichtinformation unterschiedliche Lebenseffizienz, Wirkung und Wahrnehmung.Im selben Jahrzehnt gibt es Autoradien und keine Autoradien, Autoeffizienz und Erfahrung, und die Effizienz und Erfahrung von keinem Auto ist völlig anders.Wenn Information ein Erlebnis ist, dann kann dies eine Kombination aus Virtueller und Realität sein.
Um die Automobilindustrie genau zu beschreiben, empfinde ich daher Ehrfurcht und das Verständnis wird ständig bereichert.Es scheint ein Buch zu sein, das nicht geschrieben werden kann, und es werden ständig neue Inhalte geschrieben und ständig erforscht.Das alte Auto ist ein traditioneller Industriezweig.Tatsächlich bringt diese Branche zu viele neue Dinge mit sich und viele Ideen werden im industriellen Maßstab umgesetzt.Bei der Weiterentwicklung und Skalierung neuer Technologien spielt die Automobilbranche die wichtigste Rolle.
Das ist die Automobilindustrie, die ich verstehe.
03 sprechen über die Perspektiven der Automobilindustrie
Was die Autosituation angeht, bin ich optimistisch.Dieser Optimismus ist nicht das Wachstum der Marktverkäufe, die Verkäufe sind gewachsen und erreichten 2018 28 Millionen, auch wenn noch Spielraum vorhanden ist, je nach wirtschaftlicher Entwicklung, Geschäftsmodelländerungen, Effizienzsteigerungen, eines Tages wird die Gesamtnachfrage des Automobilmarktes wachsen zum gesellschaftlichen Entwicklungsgleichgewicht.
Diese Zeit kommt vielleicht früher als erwartet, vielleicht zur richtigen Zeit, aber sie wird früher oder später kommen, und es wird früh sein, sich frühzeitig anzupassen.Die Autoaussichten lassen sich nie in unendlichen Schritten zusammenfassen.Genau wie in den entwickelten Ländern Europas und Amerikas gibt es Verkäufe, wenn sich die Wirtschaft bis zu einem gewissen Grad entwickelt.
Ich erinnere mich an das erste Mal, als ich 1986 in die USA reiste und auf einer Wiese in Detroit saß.Nicht weit vom Flughafen entfernt startete und landete in weniger als einer Minute ein Flugzeug.Damals sah ich eine Marke mit mehr als 10 Millionen Fahrzeugen.Dies ist das damalige Produktions- und Verkaufsvolumen von Autos in den Vereinigten Staaten.Diese Zahl ändert sich täglich.Damals dachte ich: Wann wird sich China zu diesem Modell entwickeln?Was sollen wir mit dem Auto machen?
Bis jetzt ist es in den Vereinigten Staaten immer noch so.Nach 40 Jahren der Reform und Öffnung hat sich China an 10 Millionen digitale Zahlen gewöhnt, und es gibt keine Aufregung.Daher werden die Entwicklungsaussichten der chinesischen Automobilindustrie niemals am Mengenwachstum gemessen.Es ist eng in die gesellschaftliche Entwicklung eingebunden und unterliegt ständigen Strukturanpassungen.Der nächste Schritt ist Leichtbau und neue Energie.
Das tiefere Verständnis der Automobilindustrie schreitet mit der Entwicklung der Gesellschaft immer weiter voran.Diese Industrie ist die tragende Plattform für die fortschrittlichen Produktivkräfte der Gesellschaft und die Integration der Errungenschaften der fortgeschrittenen sozialen Zivilisation.Daher ist es leicht, motorisiert, intelligent, vernetzt und geteilt.Dann gibt es nichts mehr?Ich glaube, dass es in Zukunft neue Veränderungen geben wird.
Die Automobilindustrie schreitet bei der Integration neuer Technologien voran.Die Plattform basiert auf 30 Millionen Fahrzeugen und die aktuelle Haltekapazität beträgt mehr als 200 Millionen.Wenn die soziale Entwicklung mit der Bevölkerung und der Geographie im Gleichgewicht ist und die wissenschaftlichste Übereinstimmung mit dem Straßenraum besteht, mit 300 Millionen Fahrzeugen und 10 % ständiger Aktualisierung, kann die wirtschaftliche Entwicklung mehr als 30 Millionen betragen und die wirtschaftliche Entwicklung kann weniger als 30 Millionen betragen.Das ist genau die Entwicklungsform, die Autos haben sollten.
Der Schlüssel liegt darin, wie man diese Form aufteilt, wie man versteht, dass dies das Geschäft des Automobilherstellers ist.Ich erinnere mich an die IT-Blase im Jahr 2000, als einige Leute sagten, dass das Auto auf keinen Fall eine traditionelle Industrie sei.Infolgedessen schäumte das Auto nicht und wuchs aufgrund der Integration verschiedener technologischer Errungenschaften auf der Plattform stetig.
Denken Sie darüber nach, die Dinge, die im Auto transportiert werden, die Klimaanlage ist sehr gut, jetzt müssen Sie Energie sparen, brauchen keinen Lärm, müssen wärmer sein.Nach dem Smog das Sputum-System hinzufügen.Der Sitz sollte massieren, im Winter heizen, im Sommer klimatisieren und eine Brise im Sitz erzeugen können.Der Rückspiegel ist nicht funktionsfähig genug, dazu ein Fahrrekorder.Jetzt ist da die Wolke, und sie kommt wieder zum Vorschein.
Der nächste Schritt ist das automatisierte Fahren, technisch den Vorschriften und akzeptablen Gewohnheiten weit voraus.Es gibt auch Wasserstoff als Treibstoff.Wenn es zu einer Gesellschaft wird, die neue Technologien einführt, werden große Veränderungen eintreten.In den nächsten 10, 15 und 20 Jahren ist der Trend klar.
Daher ist die Automobilindustrie sehr vielversprechend, aber es ist nicht die Entwicklung der Branche, und die Unternehmen müssen sich daran erfreuen.Wie man das Unternehmen versteht, wie man mit der Entwicklung Schritt hält, wie man das Management, die Fähigkeiten und das Konzept des Unternehmens der Entwicklung folgen lässt, das ist die Aufgabe des Unternehmers.