Vor kurzem hat Dongfeng Sharing-VAN Hydrogen Energy Edition sein weltweites Debüt gemacht.
Das Auto ist ein selbstfahrendes L4-Auto ohne Fahrersitz, ohne Lenkrad und ohne Gasbremse.
Es wurde gemeinsam von Dongfeng Company und der Wuhan University of Technology und anderen verwandten Institutionen entwickelt.Dieses Auto hat zwei Modi des automatischen Fahrens und 5G Fernfahren.
Im Vergleich zu Dongfeng Sharing-VAN 1.0 Plus wurde die 5G-Wolkenkontrolle in Wuhan, Guangzhou, Shiyan und anderen Orten realisiert.Die Wasserstoffversion von Sharing-VAN enthält ein Wasserstoffbrennstoffzellensystem.
Die Batteriekapazität beträgt 30 kW, die Wasserstoffkapazität 1,5 kg und die Reichweite des Fahrzeugs wird um mehr als 100 Kilometer auf 350 Kilometer erhöht.Rein elektrischer Antrieb kann die geringe Leistung der Brennstoffzelle vermeiden
Neben dem Problem, dass die Lebensdauer des Hochleistungsbereichs beeinträchtigt wird, kann die Brennstoffzelle die Reichweite verlängern und gleichzeitig eine Energieergänzung in kurzer Zeit erreichen.Die perfekte Kombination der beiden stellt die zukünftige Entwicklungsrichtung von Energie und Energie dar.
Es wird verstanden, dass Sharing-VAN eine brandneue Plattform für Dongfeng ist, um neue Formen nahtloser Mobilfunkdienste zu erforschen und eine Gesamtlösung für mehrere Verkehrsträger zu entwickeln.Gemäß dem Sharing-VAN-Plattformplan,
Derzeit wurden verschiedene Plattformen für selbstfahrende Fahrzeuge entwickelt, um den Bedürfnissen der Marktkunden in mehreren Dimensionen gerecht zu werden.