Dongfeng JF-007, spielt mit der Haltung einer Straßenbahn.

Ich glaube, viele Verbraucher, die sich für den neuen Energiemarkt interessieren, können es sich nicht vorstellen.Man kann sagen, dass er ein bisschen Stil hat.Es ist der Dongfeng JF-007.

In der Vergangenheit sagten die Leute gerne: "Was brauchen die Menschen, was macht Wuling", aber in letzter Zeit scheint die Marke Dongfeng diese Aufgabe übernommen zu haben.

Dongfeng ist eine neu geschaffene neue Energie Marke von Dongfeng Motor, und JF-007 ist das erste Modell der Marke.Das beginnt bei 159000 Yuan in China.Auf der anderen Seite bietet auch unser eigener Dongfeng Nano einen großzügigen Preis und ein gutes Erlebnis.

Erstens, die Marke e π nimmt eine sehr wichtige Position in Dongfeng New Energy ein.und es passt direkt zu den Kernmodellen der neuen Energie von unabhängigen Marken wie Changan Qiyuan und Geely Galaxy..

Als erstes Modell positioniert sich der Dongfeng JF-007 im Mainstream-Markt für mittel- bis großformatige Limousinen im Preisbereich von 150000 bis 250000 Yuan.Es kann gesagt werden, daß der "interne Wettbewerb" sehr übertrieben ist., und JF-007 nutzt eine spezielle Methode, um den Verbrauchermarkt zu erobern.

In Bezug auf das Design macht die Karosserie des Coupés den JF-007 sehr erkennbar, und um das Auto sportlicher zu machen, wurde das Auto auch in vielen Details gestaltet.Verstellbare Heckflügel, und verstellbare Begrüßungsleuchten, die je nach verschiedenen Themen eingeschaltet werden können, machen das ganze Auto persönlicher.

Darüber hinaus, ohne Anstrengung in Design und Funktionalität, ist es auch nicht genug.:50 Vorder-Rückverhältnis.

Stellen Sie sich vor, die heutigen Jugendlichen, ob sie sich für Kraftstofffahrzeuge oder Elektrofahrzeuge entscheiden, verfolgen Leistungscoupés nicht nur wegen des Aussehens, sondern auch wegen der echten Technologie.209Cd geringer Widerstand von JF-007 verbessert nicht nur die Geschwindigkeitsleistung, aber auch wesentlich zur Langlebigkeit von Elektroautos beiträgt.

Das 50:50-Verhältnis zwischen Vorder und Rückseite des Gegengewichts ist eine technische Anforderung, und eine solche Konstruktion ermöglicht es nicht nur, dass sich der Schwerpunkt bei schneller Beschleunigung rückwärts bewegt,aber erhöht auch den Grip des Hinterradantriebs. Stellen Sie sicher, dass die Reifen nicht ausrutschen oder abfallen und dass sich die Mitte des Fahrzeugs während der Kurven in der mittleren Position befindet, was sehr hilfreich für das Handling ist.Schnell und stetig zu fahren, ist für den täglichen Pendelverkehr ebenso wichtig.

Es ist nicht schwer festzustellen, daß im Bereich der Elektroautos Beschleunigung und Leistung unterschiedlich sein können.damit jeder Verbraucher das Geschwindigkeitserlebnis erleben kann, das bisher nur High-End-Sportwagen hattenAuf der neuen Energiebahn ist die Kerntechnologie von Dongfeng die elektrische Antriebstechnologie von Mach E, JF-007 160 kW Hintermotor, 200 kW Hintermotor,mit einer Gesamtleistung von 400 kW.

Die rein elektrische Version des Dongfeng JF-007 kann eine Beschleunigung von 6,8 Sekunden, 5,8 Sekunden und 3,9 Sekunden erreichen, um 100 km/h zu erreichen, was für den täglichen Pendeln in Familienautos ausreicht.

Darüber hinaus hat die rein elektrische Reichweite des Low-End-Modells Dongfeng JF-007 eine Reichweite von 530 Kilometern, während die Langstreckenversion 620 Kilometer erreicht.

Wenn wir von diesem Modell sprechen, neben seinem unverwechselbaren Aussehen, ist das Interieur und die Konfiguration des JF-007 interessant.Es hat einen guten Vorteil in derselben Klasse, so dass die Menschen leichter anfangen können und auch eine gute Erfahrung machen.

Das Design des Armaturenbretts im Auto, das eine Rückwärtsdrehung erreichen kann, ist sehr attraktiv, aber leider ist diese Konfiguration in der gesamten Baureihe nicht standardmäßig.Es kann optional in der zweiten Spitze und Spitze ModelleDer größte Vorteil ist die Kombination von "One-Click-Deformation", die es dem Fahrzeug ermöglicht, beim Betreten des Sportmodus rückwärts zu fahren, wodurch die Aufmerksamkeit des Fahrers stärker konzentriert ist.

Darüber hinaus wird im Sportmodus auch der 15,6-Zoll-Zentralsteuerbildschirm des Fahrzeugs verändert, wodurch Gasöffnung und -schließung, G-Wert und Lenkradsteuerung erreicht werden.Das ist eine sehr interessante Erfahrung für Fahrer, die Rennwagen lieben., und selbst gewöhnliche Nutzer können sich gut vor Freunden zeigen.

In Bezug auf die Intelligenz scheint JF-007 groß und umfassend zu sein.Mit Unterstützung des Chips 8155, ist das Fahrerlebnis online und die Funktionen sind auch für den täglichen Gebrauch geeignet.

Aber 007 hat immer noch ein gewisses Spielraum in Bezug auf "rollende" Intelligenz, schließlich ist er mit einem hochleistungsfähigen intelligenten Fahrsystem ausgestattet, das die Hochgeschwindigkeits-Navigation unterstützen kann,SpeicherparkenObwohl es im Jahr 2024 keine Unterstützung für 8295 Chips hat, bietet es den Nutzern mehr als 250000+ intelligente Fahrsupport-Erlebnisse.
Das Modell, das ich diesmal getestet habe, ist eine Hinterradantriebsversion, basierend auf seiner maximalen Hinterradantriebsleistung von 200 kW.Das Anfangsgefühl ist immer noch sehr stark., und der "starke fliegende Ziegelstein" ist vielleicht das, was viele Anfänger fürchten, wenn sie Elektroautos fahren.

Aber im Standardmodus ist der Start abgestimmt und es gibt kein plötzliches Gefühl, und das Gefühl der Heimnutzung kann auch ausgeglichen werden.Es ist offensichtlich, dass seine Motorausgangsantwort positiver ist.Außerdem lässt es beim Fahren auf Hochgeschwindigkeitsstraßen mehrmals den Schalter los und beschleunigt ohne Abschwächung, was beweist, daß die Stabilität des Motors dem Test standhalten kann.
In Bezug auf das Fahren, macht JF-007 verschiedene Anpassungen an der Lenkräfte nach verschiedenen Modi.Die erforderliche Kraft ist für weibliche Fahrer etwas schwierig.Es wird empfohlen, den Komfortmodus für den täglichen Gebrauch zu verwenden.

In Bezug auf die Aufhängung ist die hintere Aufhängung eine Fünflink-Verbindung, die selten in Modellen der gleichen Preisklasse ausgestattet ist, was auf eine starke Fahrwerksleistung hinweist.
Ich habe genug davon gemacht, während der Probefahrt kann die hintere Federung genügend Unterstützung bieten, wenn man durch holprige Straßen fährt, ohne übermäßig zu zittern." das Fahrzeug kann sich an den Boden halten und hervorragende Sprungunterdrückung haben.

Epiloge
Für die Förderung der neuen Energiefahrzeuge der Marke Dongfeng haben sie auch Modelle unter den Namen Dongfeng Yipai und Dongfeng Nano getestet,und die tiefgreifendste Erfahrung ist die "praktischere" Fahrerfahrung für die Benutzer.
Das Auto ist einfacher, aber die normalen Verbraucher können es sich leisten, ohne übermäßige Hardwareinvestitionen zu tätigen, und können das Fahr- und Fahrerlebnis, das der technologische Fortschritt mit sich bringt, wirklich erleben.Auf der Grundlage des aktuellen Vorverkaufspreises, wird es auch mehr Überraschungen für alle bringen, wenn es offiziell auf den Markt kommt, was wahrscheinlich ein großvolumiges Automodell werden wird, das sowohl für den Haushalt als auch für die Steuerung verwendet werden kann.